踏面擦伤深度辅（A1）修限度规定为（）

踏面擦伤深度踏面擦伤深度及局部凹下≤１ｍｍ；踏面剥离长度≤４０ｍｍ（） 二级修车轮镟修后车轮踏面擦伤深度限度为0.5毫米（） 轮缘缺损宽度（内侧）辅（A1）修限度规定为（） 检查踏面局部凹陷及擦伤深度、踏面剥离缺陷各部限度不超限：车轮踏面擦伤深度≤0.5mm；车轮踏面连续碾长≤70mm；车轮踏面剥离（）。 货车运用限度规定：车轮踏面擦伤及凹下深度滚动轴承≤mm（） 客车轮对辅（A1）修时，车轮踏面缺损部位长度须（） 客车辅（A1）修轮对质量标准：查阅辅（A1）修前个月TPDS探测数据，冲击当量不符合限度表中辅辅（A1）修限度要求时进行轮对修形（） 踏面圆周磨耗深度在A1修或辅修时不得大于（） CRH2A/B/E/C1型动车组车轮踏面擦伤二级修限度为深度≤mm，长度≤mm（） CRH1型动车组车轮踏面擦伤长度一级修限度为（） 客车施行辅（A1）修:车轮踏面剥离长度为一处时，规定其长度不得超过（） CRH2A统型动车组一级修 车轮直径＞840mm时，踏面擦伤深度限度为深度（），长度（） 架修标准中，车轮踏面擦伤深度＜0.5mm（） 铁路货车轮轴部分的运用限度规定：车轮踏面擦伤及局部凹下深度mm（） 压力表指针压力差辅（A1）修限度规定为kpa（） 日检规程规定踏面擦伤深度应小于1mm（） 车轮踏面圆周磨耗深度厂修限度为mm（） 货车运用限度规定，车轮踏面擦伤及局部凹下深度滚动轴承轮对不大于（） 客车车轮运用限度：车轮踏面擦伤及局部凹入深度mm（） 动车组一级检修限度,轮对踏面擦伤深度不大于（）