三油楔轴承的抗振性能差，不能承受较大的表面负荷。

在液体动压润滑中影响形成油楔及其动压力的因素有（）。Ⅰ.轴承负荷Ⅱ.滑油黏度Ⅲ.摩擦表面的运动速度Ⅳ.轴承间隙Ⅴ.总碱值Ⅵ.摩擦表面粗糙度 动压轴承按油楔数分类中，()单油楔轴承。 三油楔轴承正是因为其在轴承内孔有三个进油口且每个进油口均开有平滑的楔形面，因而被称之为三油楔轴承。 三油楔轴承正是因为其在轴承内孔有三个进油口且每个进油口均开有平滑的楔形面，因而被称之为三油楔轴承（） 接触网线索承受较大张力，不仅需要较高的，而且其电气性能、温度性能、防腐性能、抗振性能都需要较高要求（） 汽轮机三油楔轴承能建立油膜（） 三油楔轴承的加工要求较高，它的油楔面完全靠手工修刮而成。 三油楔轴承的加工要求较高，它的油楔面完全靠手工修刮而成（） 对于承受负荷的轴承，润滑油的黏度宜较高（） 为了保证三油楔轴承内孔油膜的连续性，不使轴瓦在中分面处将油楔切断，故三油楔轴承在安装时应使中分面与水平面成（）角才行 为了保证三油楔轴承内孔油膜的连续性，不使轴瓦在中分面处将油楔切断，故三油楔轴承在安装时应使中分面与水平面成（）角才行 汽轮机检修时如何解体三油楔轴承？ 跨距较大并承受较大径向负荷的起重机卷筒轴轴承应选用__。 通常要求成对使用，除承受径向负荷外，还能承受较大的单向负荷，极限转速也较高的轴承是（）。 三油楔轴承是汽轮机支持轴承的一种，它的油楔分布为上瓦一个，下瓦两个。 三油楔轴承是汽轮机支持轴承的一种，它的油楔分布为上瓦一个，下瓦两个。 拆卸三油楔轴承的第一个工序是（） 从三油楔轴承的结构上可以看到，其内孔共开有（）个进油口 汽轮机椭圆形轴承的耗油量和摩擦损失，都小于三油楔轴承（） 为了便于润滑，所以应在轴瓦表面开油孔或油沟。所用润滑油除保证润滑外，还可起到冷却、防锈、吸振等作用，使泵承受较大的冲击载荷（）