各单位应选派符合条件的专业人员负责客运专线确认车及日常添乘工作，不具备条件的新上岗人员需由技术部门主管科长或车间主任及以上干部带领添乘。（）
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各单位应选派符合条件的专业人员负责客运专线确认车及日常添乘工作，不具备条件的新上岗人员需由技术部门主管科长或车间主任及以上干部带领添乘。（）
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我国第一条客运专线是（）客运专线。
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繁忙干线是指线及客运专线（）
A.京哈线不含沈山线） B.京沪、京广、京九含广州至深圳段）线 C.湘黔线 D.陇海、沪昆不含株洲至昆明段）线
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客运专线铁路验收标准适用于时速()的客运专线铁路工程。
A.200～250km B.200～300km C.200～350km D.250～350km
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论述秦沈客运专线对将来客运专线桥梁设计施工有什么启？
答案
繁忙干线：系指京哈、、沪昆线及客运专线（）
A.京沪 B.京广 C.京九（含广州至深圳段） D.陇海
答案
客运专线调度集中控制车站应急值守人员包括（）
A.车务具有车站值班员职名的人员 B.电务信号人员 C.车务具有列车调度员职名的人员 D.工务线路人员
答案
繁忙干线：系指、、京广、、陇海、沪昆线及客运专线（）
A.京哈（不含沈山线） B.京沪 C.京九（含广州至深圳段） D.大秦专线
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简述客运专线桥梁特点？
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“四纵”客运专线包括（）
A.北京—上海 B.北京—武汉—广州—深圳 C.北京—沈阳—哈尔滨（大连） D.上海—杭州—宁波—福州—深圳
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“四横”客运专线包括（）
对于客运专线，应采用（）。
客运专线分项工程质量验收记录，监理单位应该（）。
我国客运专线路桥比较,采用桥梁通过的条件不包括（）
高速客运专线运营调度指挥系统是客运专线建设与运营管理的重要组成部分（）
客运专线基床表层采用（）。
客运专线轨道结构分为（）和（）。
客运专线行车指挥方式为（）。
客运专线行车指挥方式为（）
客运专线基床表层采用（）
客运专线轨道结构分为（）和（）
我国客运专线路桥比较，釆用桥梁通过的条件不包括（）
客运专线铁路站台高度限界为（）。
客运专线噪声的防治主要从（）。
客运专线竣工验收采用（）的方式。
某客运专线铁路工程，采用
客运专线旅客站台高度为（）
客运专线站台限界宽度为mm（）
客运专线竣工验收采用建设单位自验、专家检查、（）的方式。
弹条Ⅴ型扣件适用于线路行车最高速度350km/h客运专线（高速铁路）及线路行车最高速度250km/h客运专线（兼顾货运）运营条件的有砟轨道（）
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