请简述站台门由高到低控制级别

站台门控制等级由高到低依次为：系统级、站台级（PSL）、火灾级（IBP）、手动级（含手动解锁或使用站台门专用钥匙手动操作）。1.0（） 屏蔽门/安全门开关门控制优先级由高到低：就地级-车站级-站台级-系统级。 屏蔽门/安全门开关门控制优先级由高到低：就地级-车站级-站台级-系统级（） 站台门操作模式优先等级由高至低为：手动解锁→LCB控制→PSL控制→IBP控制→系统级控制（） 按照站台门故障对地铁安全生产的危害程度，由高到低分为响应级别予以响应（） 站台门控制等级由高到低依次为：系统级、站台级（PSL）、火灾级（IBP）、手动级（含手动解锁或使用站台门专用钥匙手动操作）。1.0.改正（） 站台门控制等级由高到低依次为：系统级、站台级（PSL）、火灾级（I错P）、手动级（含手动解锁或使用站台门专用钥匙手动操作）。改正（） 站台门开关门控制优先级别从高到低。（） 站台门开关门控制优先级别从高到低（） 站台门控制等级从高到低依次为四个级别（） 屏蔽门专业优先级控制方式，由高到低排列（） 按照车门/站台门间夹人夹物对地铁运营安全的影响程度,由高到低分为几个相应级别予以响应（） 控制操作级别由高到低为就地，三种控制级别间应相互闭锁（） 屏蔽门/安全门开关门控制优先级由高到低（） 稽核员由高到低设置个级别。---审计部（） 4号线站台门为全高站台门，由组成（） 2号线站台门为全高站台门，由组成（） 按照车门、站台门间夹人夹物对地铁运营安全的影响程度，由高到低分为三个响应级别予以响应（） 安全门操作等级从低到高依次为：手动级（含手动解锁或使用安全门专用钥匙手动操作）、火灾级（IBP）、站台级（PSL）、系统级四个级别。改正：高到低（） 站台门幵关门控制优先级从高到低依次为：手动解锁，站台门专用钥匙手动操作（就地级）、火灾紧急操作，PSL操作（站台级）、站台门与信号联锁控制（系统级）（）