250km/h～300km/h道岔导曲线下股高于上股的限值：18号及以上道岔临时补修为（）

道岔导曲线下股高于上股的限值，临时补修管理值为（） 道岔上导曲线下股高于上股的限值作业验收为1mm（） 200km/h～250km/h道岔导曲线下股高于上股的限值：18号及以上道岔作业验收为（） 《修规》规定，道岔导曲线下股高于上股的限值，经常保养为mm（） 在道岔静态检查中，导曲线下股高于上股的作业验收限值为（）mm。 在道岔静态检查中，导曲线下股高于上股的临时补修限值为（）mm。 在道岔静态检查中，导曲线下股高于上股的计划维修限值为（）mm。 导曲线下股水平不高于上股水平（） 200～250km/h道岔导曲线下股高于上股的限值：12号道岔作业验收为mm，经常保养为mm，临时补修为mm 高速铁路１８号道岔导曲线下股高于上股的限值，经常保养为（）ｍｍ 导曲线下股高于上股的限值：18号及以上道岔作业验收为mm 导曲线下股高于上股的限值：18号及以上道岔经常保养为mm 导曲线下股高于上股的限值：18号及以上道岔临时补修为mm 道岔导曲线下股高于上股的限值：作业验收为，计划维修为，临时补修为 高速铁路１２号道岔导曲线下股高于上股的限值，临时补修为ｍｍ（） 高铁道岔导曲线下股高于上股的限值：1/18及以上道岔作业验收为2mm（） 导曲线下股高于上股的限值：作业验收为0。 200～250km/h道岔导曲线下股高于上股的限值：18号及以上道岔作业验收为mm，经常保养为mm，临时补修为mm 下列导曲线下股高于上股的限值说法正确的是（） 导曲线下股高于上股的限值：计划维修为3mm。