当列车运行方向与车头方向不一致，车载ATP判断列车发生倒溜（）

环形接头的绕圈方向可与接技柱螺母旋紧方向相不一致（） 电压源电压的方向与回路的绕行方向不一致时U取负号（） 沟固位形与就位道方向可以不一致。 当机车信号与地面信号机显示不一致，以及动车组列车按列控车载设备方式行车，列控车载信号与机车信号显示不一致时，应根据实际情况掌握速度运行，以地面信号机显示执行，司机向列车调度员报告（） 列车线向前指令不一致故障判断：Tc1车和Tc2车向前指令不一致，且持续至少s（） 双轨探伤仪提报的作业计划要明确等，运行方向原则上与列车运行方向一致（） 电梯首次慢车运行时，如果运行方向与实际方向不一致，可以更改变频器内Car Dir 0/1参数，改变轿厢的运行方向（） 电梯首次慢车运行时，如果运行方向与实际方向不一致，可以更改变频器内Car Dir 0/1参数，改变轿厢的运行方向（） 电压的实际方向与参考方向不一致时，其计算出的电压值应（） 表面结构的注写和读取方向与尺寸的注写和读取方向不一致。() HMI报“方向错误和不一致故障”，检查列车的向前向后列车线；检查检查两端司机室的模块采集通道（） 加挂客车的供风形式与列车编组不一致时，只允许编挂在列车（） 煤气补偿器安装时安装方向应与管道气流方向不一致。 当动车组运行途中出现ATP屏显示的列车行驶速度与车辆显示器显示的列车行驶速度不一致时，动车组司机按,同时将情况通知随车机械师（） 加挂客车的供风形式与列车编组不一致时，只允许编挂在列车中部（） 对称转移的必要条件是Z轴方向应与工具方向不一致（） 发出信号后，发生提升容器运行的方向与所发信号规定的方向不一致时，信号工应立即发出（）信号。 一电偶极子放在均匀电场中，当电偶极矩的方向与场强方向不一致时，其所受的合力F和合力矩M为 设备故障或人为失误，造成客运列车实际运行线路与图定计划不一致属于（） 加挂客车的供风型式与列车编组不一致时，只允许编挂在列车前部（）