什么是擅自发车、开车、停车、错办通过或在区间乘降所错误通过

应停车的客运列车错办通过，定车站责任；在区间乘降所错误通过，定（ ）责任。 应停车的客运列车错办通过，定车站责任；在区间乘降所错误通过，定（ ）单位责任。 擅自或在区间乘降所错误通过为一般D类事故（） 应停车的客运列车错办通过，定车站责任；在区间乘降所错误通过，定单位责任。《铁路交通事故调查处理规则》第59条（） 在区间乘降所错误通过，定车站责任（） 在区间乘降所错误通过，定车站单位责任（） 在区间乘降所错误通过，定车站单位责任（） 擅自动车、停车、退行、错办通过或错误通过的，判定为一般E类事故（） 在区间乘降所错误通过，定客运段单位责任（） 《行车组织规则》规定，旅客列车在区间乘降所（停车点）办理作业时，由通知司机开车（） 旅客乘降所显示发车信号的规定 错办通过系指应停车的列车而错办通过（） 乘降所学习司机呼唤××乘降所，操纵司机呼唤停车（） 什么是错办或未及时办理信号导致列车停车？ 临时停车擅自组织乘降列入客运安全红线（） 构成“错办行车凭证发车或耽误列车”事故的条件是什么？ 擅自开车指司机未得到车站发车人员或运转车长的发车信号而开车（） 司机未得到车站发车人员或运转车长的发车信号而开车，为“擅自开车”。() 《行车组织规则》规定，旅客列车在区间乘降所（停车点）办理作业时，司机按机车停车位置标停车，作业完毕后，通知车辆乘务员，车辆乘务员通知司机开车（） 普通旅客慢车乘降所停车模式，当列车在距乘降所停车位置（）内停车后，停车模式自动解除，恢复正常限速控制