采用引导总锁闭方式引导接车时，值班员只要按下引导总锁闭按钮，就可以开放引导信号（）

采用引导总锁闭方式开放引导信号，道岔位置与信号间无联锁关系。（考点范围：引导总锁闭的注意事项）（） 道岔失去表示或向非接车线接车时应采用引导总锁闭方式接车（） 联锁设备采用引导总锁闭的办法开放引导信号接车时，确认列车头部进入接车线后，即可拉出引导总锁闭按钮，将全咽喉道岔解锁（） 遇有哪些情况采用引导总锁闭方式？ 当道岔失去表示时，应采用引导进路锁闭方式开放引导信号。（考点范围：引导总锁闭的相关知识）（） 采用引导总锁闭方式开放引导信号，列车越过信号机后，信号不会自动关闭。（考点范围：引导总锁闭的操作程序）（） 在引导总锁下开放引导信号接车，联锁设备既不能检查进路空闲，也不能检查敌对进路（含邻站敌对），而且实行全咽喉道岔锁闭。车站值班员须（） 引导总锁闭方式主要用于进路中道岔无表示或道岔表示条件不满足时开放引导信号，以引导总锁闭方式开放引导信号时，必须先人工确认道岔位置正确，然后按下引导总锁闭按钮，再按压引导（） 采用引导总锁闭方式开放引导信号，复示信号显示为（）色。 K5B设备如何解锁引导总锁闭方式锁闭的引导进路？ 通过引导总锁闭方式引导接车时，引导按钮应一直按至列车进入信号机内方（） 不得使用引导总锁闭方式开放引导信号接入（发出）列车（） 引导总锁闭方式接车时，按压引导按钮开放引导信号此时进路不亮白光带，信号复示器亮，表示引导信号开放（） 通过引导总锁闭方式接车时，引导按钮应一直按至列车进入信号机内方（） 当道岔表示电路发生故障时，可采用引导进路锁闭方式引导接车（） 电气集中车站，取消引导总锁闭可人工拉出引导总锁闭按钮来解锁全咽喉的道岔（） JD联锁设备接车进路已锁闭后转为引导方式。在这种情况下，系统对进路实施了双重锁闭，即进路锁和引导锁。在解除锁闭时，需先解除进路锁，后解除引导锁（） JD联锁设备接车进路已锁闭后转为引导方式，在这种情况下，本系统对进路实施了双重锁闭，即进路锁和引导锁。在解除锁闭时，需先解除引导锁，后解除进路锁（） 在引导总锁下开放引导信号接车，联锁设备既不能检查{}，也不能检查{} 执行“引导总锁”成功后，引导总锁按钮，全集中站，对应引导信号开放