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通过引导总锁闭方式接车时,引导按钮应一直按至列车进入信号机内方()

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通过引导总锁闭方式引导接车时,引导按钮应一直按至列车进入信号机内方()
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通过引导总锁闭方式接车时,引导按钮应一直按至列车进入信号机内方()
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判断题
采取引导总锁闭方式引导接车时,引导按钮继电器YAJ不吸起()
答案
判断题
采用引导总锁闭方式引导接车时,值班员只要按下引导总锁闭按钮,就可以开放引导信号()
答案
判断题
联锁设备采用引导总锁闭的办法开放引导信号接车时,确认列车头部进入接车线后,即可拉出引导总锁闭按钮,将全咽喉道岔解锁()
答案
主观题
进路式锁闭或引导总锁闭方式开放引导信号,列车压上进站接车进路内方时,引导信号应自动关闭
答案
单选题
引导总锁闭接车,按压引导总锁闭按钮前,应先检查另一行方向(同一端)的出站信号开放后在按压引导总锁闭()
A.对 B.错 C.
答案
判断题
引导总锁闭接车,按压引导总锁闭按钮前,应先检查另一行方向(同一端)的出站信号开放后在按压引导总锁闭()
答案
单选题
引导进路锁闭接车时,引导信号开放后,应使用按钮取消引导信号()
A.总取消+进站始端 B.总人工解锁+进站始端 C.总人工解锁+区段故障解锁 D.区段故障解锁
答案
单选题
当或向非接车线路上接车时,只能用引导总锁闭方式引导接车()
A.道岔失去表示 B.轨道区段占用 C.信号机故障 D.控制台无显示
答案
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道岔失去表示或向非接车线接车时应采用引导总锁闭方式接车() 引导接车的方式有哪?: 信号机引导和人工引导|信号机引导和引导总锁引导|引导总锁引导和引导进路锁闭引导|引导进路锁闭引导和人工引导 引导总锁闭方式接车时,按压引导按钮开放引导信号此时进路不亮白光带,信号复示器亮,表示引导信号开放() 65O2型电气集中设备,采用总锁闭引导方法开放引导信号时,应先按下引导总锁闭按钮,再按下引导信号按钮() 轨道区段红光带,接车时按引导进路锁闭方式接车() 引导总锁闭方式主要用于进路中道岔无表示或道岔表示条件不满足时开放引导信号,以引导总锁闭方式开放引导信号时,必须先人工确认道岔位置正确,然后按下引导总锁闭按钮,再按压引导() 引导接车有两种方式:按照进路锁闭的引导进路锁闭方式和将本站联锁区域内道岔全部锁闭的引导总锁闭方式() 进路锁闭引导接车时,其引导信号关闭的时机是列车完全进入股道后() 采取引导进路锁闭的方式开放引导信号,实行引导接车的办理手续是不用破铅封按下引导按钮即可开放引导信号() 当进站信号机内方第一轨道电路区段故障,按引导进路锁闭方式开放引导信号接车,引导按钮上有秒延时() 不得使用引导总锁闭方式开放引导信号接入(发出)列车() 轨道电路故障时应采用进路锁闭引导方式接车() 引导接车时,能将咽喉区道岔全部锁闭的按钮叫() VPI/iLOCK型计算机联锁需要办理引导进路接车和引导总锁闭接车时,点击图标和待接车的引导按钮,并根据提示正确输入密码 当道岔失去表示时,应采用引导进路锁闭方式开放引导信号。(考点范围:引导总锁闭的相关知识)() 65O2型电气集中设备,在不能按正常引导方式开放引导信号时,要实行全咽喉道岔总锁闭引导。此时,应先按下按钮,再按下引导信号按钮 一当进站信号机内方第一无岔区段发生故障,采用引导进路锁闭方式引导接车时,引导信号开放后,无需再按压引导按钮() 当进站信号机内方第一无岔区段发生故障,采用引导进路锁闭方式引导接车时,引导信号开发后,无须再按压引导按钮() 当道岔表示电路发生故障时,可采用引导进路锁闭方式引导接车() 在道岔表示电路发生故障时,可采取引导锁闭的方式引导接车()
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