遇天气恶劣或地处曲线推进车列等瞭望困难时，调车指挥人可指派胜任人员中转信号（）

遇天气不良，调车指挥人应将天气情况及瞭望距离向调车作业领导人汇报，并按其命令指示组织作业（） 遇雾.霾.雨.雪.沙尘等恶劣天气瞭望困难时,地面及高架线路列车应 。( ) 推进连挂车辆时，调车指挥人、车列前部负责瞭望的调车人员，应根据停留车位置的距离，显示距离信号或发出相应的指令（） 遇天气恶劣，瞭望距离不足100m时，推进运行时不准超过（） 遇雾、霾、雨、雪、沙尘等恶劣天气瞭望困难时，当瞭望距离不足30米时，列车运行速度应不超过km/h（） 遇 沙尘等恶劣天气瞭望困难时,地面及高 架线路列车应开启前照灯,限速运行,适时鸣笛。( ) 曲线地段推进作业前端瞭望困难时，车列前端负责瞭望的连结员须不间断呼喊，直至进入瞭望良好的地段（） 遇天气恶劣，在（）m看不见调车手信号或在驼峰上看不见峰下分歧道岔时，由车站值班站长（）根据调车指挥人、司机或调车区长的报告发布命令改按天气恶劣办法进行调车作业 遇天气恶劣，瞭望距离不足100m时，推进运行时不准超过15km/h（） 推进车列时，调车指挥人应位于既能（）又能使（）的位置 《普非》规定：遇天气恶劣，应加强瞭望和鸣笛。 遇执行天气恶劣难以辨认信号时调车作业办法时，可由下列哪些人员发布命令（） 调车推进车列时，前部应有人进行瞭望并且及时显示（） 暴风雨雪、迷雾等恶劣天气，瞭望距离不足米时不得进行调车作业（） 遇天气恶劣难以辨认信号时调车作业时，车站无值班站长时，调车区长担任调车领导人时，可由调车区长发布调度命令（） 遇雾、霾、雨、雪、沙尘等恶劣天气瞭望困难时，地面及高架线路列车应开启前照灯，限速运行，适时鸣笛（） 遇天气恶劣，在200m看不见调车手信号或在驼峰上看不见峰下分歧道岔时，由车站值班站长（无值班站长的车站为调车领导人）根据调车指挥人、司机或调车区长的报告发布命令改按天气恶劣难以辨认信号时的调车作业办法（） 巡检人员巡检时要勤回头，按规定迎车和联系。遇降雾、暴风雨（雪）、扬沙等恶劣天气、瞭望困难时应（） 遇天气恶劣，瞭望距离不足100m时，应适当降低调车速度，在空线上牵引运行时不准超过（） 菱形道岔检查作业时，遇暴风雨、雪、大雾等恶劣天气、瞭望条件不良时，禁止检查作业（）