同一到发线上对向调车进路不属于敌对进路

同一咽喉区内顺向重迭的列车进路与调车进路互为敌对进路（） 在正线、到发线上的作业，同一股道只允许一端调车作业，禁止同时向同一股道排列调车进路 在正线、到发线上的作业，同一股道只允许一端调车作业，禁止同时向同一股道排列调车进路。{GJ319} 联锁设备在进站信号机外制动距离内有超过6‰下坡道而接车线末端又无隔开设备时，除办理通过进路外，非同一到发线上的发车进路以及对方咽喉的调车进路，均不能同时排列（） 允许同时排出同一股道或无岔区段上对向的列车进路和调车进路（） 与延续进路重叠的对向信号等均属延续进路的敌对信号（） 调车进路敌对照查是指：向某一股道办理调车进路时，必须检查该股道另一端未办理进路的条件。如另一端已办理有关进路，则所办进路不应锁闭（） 敌对进路对指在联锁范围内的进路，如果不能以道岔的位置分开敌对关系的都对敌对进路（） 调车进路未开放，向防误发区段发送（） 敌对进路是同时行车会危及行车安全的任意两条进路，以下哪种情况属于敌对进路（） 抵触进路为敌对进路（） 影响或占用到发线接发车及其延续进路的调车进路为高风险调车进路（） 自动通过进路没有敌对进路（） 下列属于敌对进路的是（） 办理非进路调车后推送线上的调车信号（） 有敌对进路时，进路不能建立（） 下列进路哪些规定为敌对进路？（） 敌对进路是指在联锁范围内的进路，如果不能以道岔的位置分开敌对关系的都是敌对进路。 接发旅客列车时，与接发列车进路没有的线路，不准向能进入接发列车进路的方向调车（） 接发列车时，与接发列车进路没有的线路，向能进入接发列车进路的方向禁止手推调车（）