三号线钢轨打磨车是哈斯科公司生产，单车功率kw，两台编组形式作业（）

2号线固定架车机车体升降机电机功率KW（） 一号线每节车有两台转向架，每台转向架有两根车轴（） 三号线通信控制中心专网电源系统采用两台9355型号30KVA的UPS，两台UPS采用并机技术（） 两台离心泵并联工作时，其总功率为两台泵功率之和。 两台离心泵并联工作时，其总功率为两台泵功率之和（） 三号线通信控制中心专网电源系统采用两台9355型号30KVA的UPS，两台UPS采用并机技术。AXB√（） 两台相同变压器其额定功率为31.5MVA，在额定功率，额定电压下并联运行。每台变压器空载损耗294kW，短路损耗1005kW，两台变压器总有功损耗为（　　）。 钢轨打磨车钢轨波磨测量系统包含在1号车从动转向架中（） 两台同型号并联运行离心泵的总功率等于两台泵功率之和。 两台同型号并联运行离心泵的总功率等于两台泵功率之和（） RGH20C型道岔打磨车按下停机按钮后两台发动机同时（） 牵引电机安装于动力转向架。每台动车转向架上安装两台牵引电机。牵引电机的额定功率为180KW（） 两台相同变压器，其额定功率为20MVA，负荷功率为18MVA，在输电电路中并列运行，每台变压器空载损耗22kW，短路损耗135kW，两台变压器总有功损耗为（　　）。 钢轨打磨车的方向规定以操作者坐在一号车为（），一号车前、后方为打磨车的前、后方，一号车的左、右方为打磨车的左、右方 钢轨打磨车有三个打磨液压油油箱，每个油箱容量是（） 简述钢轨打磨车在作业时三号车主发动机故障无法启动的应急处理 可采用钢轨打磨列车、道岔打磨车或钢轨铣磨车打磨或铣磨钢轨。钢轨焊接接头可采用小型钢轨打磨机进行打磨，也可使用手砂轮打磨（） 昆明地铁3号线电客列车转向架安装两台同样的电机，每辆动车两台转向架上的四台电机采用电气串联的方式由一台牵引逆变器供电（） 长沙地铁5号线在中心设立两台ups，容量为（） 某工业用户装有两台电动机,其中第一台额定有功功率为Pe1=8kW,功率因数为cosΦ1=0.8；第二台额定有功功率Pe2=18kW,功率因数为cosΦ2=0.9。当两台电动机同时运行在额定状态时,该用户的总有功功率为kW、总功率因数为。（）