通过被估资产的新旧程度来确定实体性贬值的方法属于（）

运输企业测定资产实体性贬值的方法有（） 估算资产的实体性贬值，可采用的方法包括（）。 下列方法中，不用于资产实体性贬值估算的方法是（） 估算资产的实体性贬值，可采用的方法不包括( )。 实体性贬值 造成资产产生实体性贬值的原因有( ) 资产评估专业人员根据设备的状态，来判断实体性贬值时，常用的方法有（）。 资产评估中，实体性贬值的估算可采用( ) 从使用寿命的角度来估算实体性贬值率的方法称为（）。 一般情况下，资产的实体性贬值的估测方法通常有（）。 需要考虑评估对象的实体性贬值、功能性贬值和经济性贬值的资产评估方法是( )。 下列方法中，不是用于实体性贬值测算的方法是()。 用重置成本与有形损耗来计算车辆实体性贬值的方法称为（） 设备的实体性贬值率等于( ) 机器设备的实体性贬值 流动资产的实体性贬值可能会出现在（　）。 流动资产的实体性贬值可能会出现在(　　)。 流动资产评估中实体性贬值因素可能出现在（）。 流动资产的实体性贬值可能会体现在（）。 流动资产评估中实体性贬值因素可能出现在（　）。