判断题

00单班单司机值乘的货物列车在双线或多线区间运行中发生不明原因停车时,司机不能确定是否妨碍邻线时,应立即将停车时间和地点通知车站值班员(列车调度员),并说明须扣停邻线列车()

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判断题
00单班单司机值乘的货物列车在双线或多线区间运行中发生不明原因停车时,司机不能确定是否妨碍邻线时,应立即将停车时间和地点通知车站值班员(列车调度员),并说明须扣停邻线列车()
答案
主观题
单班单司机值乘的货物列车在区间被迫停车后防护怎样处理
答案
单选题
接车站车站值班员发现单班单司机值乘的货物列车区间运行时分超过图定时间仍未到达,亦未接到列车区间被迫停车的通知时,应及时呼叫联系司机,了解原因()
A.10min B.20min C.30min D.60min
答案
主观题
已请求救援的单班单司机值乘的货物列车,不得再行
答案
主观题
单班单司机值乘的旅客列车(含确认列车)在区间被迫停车不能继续运行需要防护,应如何处置
答案
判断题
00单班单司机值乘的货物列车在区间被迫停车请求救援时,列车调度员确定救援方案后,布置车站值班员将救援列车车次、进入区间的方向通知请求救援的司机()
答案
主观题
单班单司机值乘的旅客列车(含确认列车)在区间被迫停车后可能妨碍邻线时,应如何处置
答案
主观题
列车分部运行时,单班单司机值乘的货物列车由列车调度员指派车站胜任人员协助做好遗留车辆的工作
答案
主观题
单班单司机值乘的货物列车在区间发生分离停车时,司机应立即请求派人协助处理,并按规定做好机车及车辆的防溜
答案
多选题
单班单司机值乘的货物列车,列车调度员()得到司机丧失驾驶能力的报告后,须立即将情况通知区间内后续列车在停车原因消除前不得再放行()列车
A.追踪 B.救援 C.续行 D.其他
答案
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恶劣天气时双班单司机值乘的列车应执行双人值乘() 单班单司机值乘的列车区间被迫停车时,配备列车防护报警装置的列车应首先使用列车防护报警装置进行防护() 值乘的单班单司机,遇身体或生理等健康原因不能正常操纵列车时 单班单司机值乘的货物列车需要分部运行时,按列车调度员指示,车站应派胜任人员协助做好遗留车辆的防溜、防护工作() 列车单程运行小时及以下时,实行单班单人值乘() 单班单司机值乘的旅客列车(含确认列车)在区间被迫停车后需要防护时,配备列车防护报警装置的列车,司机应首先使用列车防护报警装置进行防护() 制度,按使用方式分为轮乘制、包乘制,按值乘方式分为标准班、单司机单班、单司机双班() 正常情况下不得利用单班单司机值乘列车的本务机车进行调车作业() 正常情况下中间站不得利用单班单司机值乘列车的进行调车作业 单司机单班值乘的不进行后部瞭望。ZB34() 机车单班单司机值乘时间标准由铁路局制定() 单司机双班值乘,列车运行中遇天气恶劣,动车组设备故障、“信、联、闭”停用等非正常行车及调车作业时必须共同值乘() 单班单司机值乘的旅客列车请求救援需要防护时,由司机通知车辆乘务员在救援列车开来方面防护() 列车机车与第一辆车的连挂,单班单司机值乘的由()负责。 不得利用单班单司机值乘列车的机车进行调车作业(途中甩、挂应急抢险车辆或甩故障车辆时除外)() 《运规》规定:单司机双班值乘,在机车出入段和列车始发、终到以及非正常行车时,由__________名司机值乘。 通过或区间运行的货物列车,发现有扒乘人员时,应安排停车处理() 非单班单司机值乘的列车机车与第一辆车的连挂,由负责() 单班单司机值乘的货物列车在区间停车后,司机无法单独处理(如利用缓解列车制动方式检查车辆等),需要车站协助处理时,司机应汇报车站值班员。车站值班员(列车调度员)接到报告后,应指派胜任人员前往协助处理() 列车单程运行小时及以下时,车辆乘务员实行单班单人值乘()
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