（ ）是站台门必备的特性。

滑动门编号的原则为上行站台站台门编号以开头，下行站台站台门编号以开头（） 3号线除站台门为半高站台门外，其他各站站台门都为全高站台门（） 站台门设备DCU全高站台门安装在门体上部顶箱内，半高站台门安装在（） 昆明地铁站台门的滑动门编号的原则为上行站台站台门编号以1开头，下行站台站台门编号以2开头。改正：上行站台2开头，下行站台1开头（） 昆明地铁首期工程及正线站台门的滑动门编号的原则为上行站台站台门编号以开头，下行站台站台门编号以2开头（） 昆明地铁首期工程及正线站台门的滑动门编号的原则为上行站台站台门编号以开头，下行站台站台门编号以2开头。改正：上行站台2开头，下行站台开头（） 公路运输是实现“门到门”（）的必备方式。 昆明地铁首期工程及正线站台门的滑动门编号的原则为上行站台站台门编号以1开头，下行站台站台门编号以2开头改正：上行站台2开头，下行站台1开头（） 站台门无法关闭或站台门玻璃破碎需（） 地下车站设置全高站台门，高架车站设置半高站台门。全高站台门高度2050mm、半高站台门高度1500mm，站台门净开度1900mm（首尾站台门净开度为1600mm）（） 地下车站设置全高站台门，高架车站设置半高站台门。全高站台门高度2050mm、半高站台门高度1500mm，站台门净开度1900mm（首尾站台门净开度为1600mm）。（ ） 如站台门、客室门不能实现联动功能,按先开站台门,后开客室门;先关站台门,后关客室门顺序操作。( ) 5号线站台上设置有站台门，每一侧站台门设置有（）扇应急门。 信号系统向站台门系统提供站台门开关命令信号，站台门系统向信号系统提供站台门__与__信息 如站台门、客室门不能实现联动功能，按先打开客室门，再打开站台门；先关站台门，后关客室门顺序操作（） 站台门由滑动门、固定门、应急门、端门组合而成，一侧站台的站台门由对滑动门，2套端门和若干固定门组成（） 每侧站台有（）道以上（含）站台门故障，视为整侧站台门故障。 站台门组成及编号规定车站每侧站台的站台门由24道（） 站台作业时，发现站台门夹人夹物，仅重新开关站台门（） 站台门故障主要分为：1.站台门玻璃破裂（包括滑动门、应急门、固定门、端门、绿汀路站司机门）；2.站台门开关故障（包括单道站台门、两道及以上站台门、整侧站台门）；3.安全防护装置故障或功能（含瞭望灯带）失效；4.站台门无关闭且锁紧信号（）