地下车站设置全高站台门，高架车站设置半高站台门。全高站台门高度2050mm、半高站台门高度1500mm，站台门净开度1900mm（首尾站台门净开度为1600mm）。（ ）

站台门设备DCU全高站台门安装在门体上部顶箱内，半高站台门安装在（） 半高站台门系统采用的传动方式与全高站台门系统相同（） 机场线半高站台门车站有（） 一号线全高站台门和半高站台门的高度分别为（） 康尼半高站台门系统采用的传动方式与全高站台门系统相同（） 宁溧线半高站台门车站有（） 全高站台门的门体净高度（2150MM），半高站台门的门体总高度（1500MM）（） 16号线地下车站站台门由滑动门、应急门、端门、固定门组成,为全高站台门。每侧站台门由门、17扇固定门（含端部固定门）和2扇端门组成。（选择题）（） 全高站台门的每道滑动门单元设置一套锁紧装置（） 站台门/全高站台门__前盖板兼作车站导向指示牌，当打开时伸缩定位支撑装置将盖板支撑柱，方便检修；半高站台门侧盒顶采用倾斜设计利于排水向为站台侧（） 全高站台门滑动门组成（） 全高站台门的DCU安装在门体上部的顶箱内，半高站台门的DCU安装在固定侧盒内（） 16号线地下车站站台门由滑动门、应急门、端门、固定门组成，为全高站台门。每侧站台门由滑动门、应急门、17扇固定门（含端部固定门）和2扇端门组成。（选择题）（） 全高站台门高度2100mm、半高站台门高度1500mm，站台门净开度1900mm（首尾站台门净开度为1600mm）（） 4号线站台门为全高站台门，由组成（） 2号线站台门为全高站台门，由组成（） 站台门/全高站台门顶箱前盖板兼作车站导向指示牌，当打开时伸缩定位支撑装置将盖板支撑柱，方便检修；半高站台门侧盒顶采用倾斜设计利于排水向为站台侧（） 地下车站大系统采用站台设置全高安全门的开式通风系统，采用的方式实现车站公共区的通风（） 全高站台门滑动门的组成 全高站台门顶箱内设置有门单元的、接线端子排、门状态指示灯