喷油器喷油结束时必须滴油。

柴油机喷油提前角是指喷油开始至喷油结束时飞轮上显示的转角。 对喷油器工作的基本要求是有一定的，喷雾良好，喷油终了能迅速停油，没有滴油现象（） 喷油雾化性能的检查内容是压力调好后，以每分钟（）次的频率使用喷油器喷油，喷出的燃油应成雾状，不允许滴油和飞溅。 对喷油器工作的基本要求是有—定的喷射压力、射程和喷雾（B）喷雾良好，喷油终了能迅速停油，没有滴油现象（） 喷油器开始喷油时的喷油压力取决于： 对喷油器要求有一定()，还要有喷、停迅速及时，不滴油的现象。 喷油器的喷油过程如何？ 观察喷油器喷雾情况，喷油开始和终了时（）声音 喷油器最好的喷油特性是在每一循环供油量中初期喷油（），中期喷油（），后期喷油（）。 旋进喷油器端部的调压螺钉，喷油器喷油开启压力（）。 旋进喷油器端部的调压螺钉，喷油器喷油开启压力（ ）。 排气冒有可能是喷油雾化不良或滴油（） 进行柴油机喷油器密封试验时，喷油器允许有微量的滴油现象。 进行柴油机喷油器密封实验时，喷油器允许有微量的滴油现象（） 在观察喷油器有无滴漏现象时，若在1min内喷油器滴油超过（）滴，应更换喷油器。 喷油器不喷油的时间称为（）时间。 喷油器的实际喷油时刻比ECU发出喷油指令的时刻要晚。 喷油器的实际喷油时刻比ECU发出喷油指令的时刻要早。( ) 喷油器的实际喷油时刻比ECU发出喷油指令的时刻要晚（） 发动机转速超过安全转速时，喷油器停止喷油，防止（）。