列车运行途中DC600V供电客车综合控制柜电源开关置于试验位1路和2路都不能上电应作如何处理

DC600V空调客车电气综合控制柜动态前须确认无“严禁供电”牌，避免触电伤害（） DC600V综合控制柜SB2供电试验开关检查时作用良好，定期进行试验（） DC600V客车闭合供电请求电源开关Q12，号线输出DC110V电源给机车（） DC600V空调客车电气综合控制柜Ⅰ路电压、Ⅱ路电压范围：540V-660V（） DC600V供电客车车下电源与控制柜通讯正常，触摸显示屏显示为正常信息代码（） DC600V空调客车电源装置静态技术检查时，断开电气综合控制柜车下电源主空开Q3、车下电源控制空开（） 25T型DC600V供电客车正常供电时，DC600V电源给供电（） DC600V供电客车单相逆变器控制电路为DC600V供电（） DC600V提速客车电气综合控制柜上柜空开断开并粘贴“严禁闭合”封条（） DC600V供电客车综合控制柜控制Q15、Q16、Q25、Q26、Q7为隔离开关，严禁__操作 TKDT型兼容供电客车电气控制柜电源供电转换功能：兼容控制柜采用AC380V兼容DC600V供电，分别为两路供电，SA1为供电选择开关，分“直流”、“交流”，SA2为电源转换开关，分__和“Ⅰ路”、“Ⅱ路（） AC380V/DC600V兼容供电客车KM3不吸合，综合控制柜不工作时，应首先检查是否闭合 DC600V客车控制柜PLC触摸屏的工作电压为伏（） 逆变器箱DC600V主路端子、控制柜（综合控制柜、电源转换箱、空调控制柜、发电车控制屏）DC600V/AC380V主路端子，电气连接使用的扭矩铜质M8扭矩（Nm）碳钢或不锈钢扭矩（Nm）（） DC600V供电客车电气综合控制柜内主开关QQ2、Q3接线牢固，电流整定值为A（） DC600V供电空调客车的仍采用DC48V电源供电（） DC600V提速客车电气综合控制柜上柜Q12空开断开并粘贴“严禁闭合”封条（） AC380V/DC600V兼容供电客车综合柜车下电源箱故障红灯亮，表示或逆变器有故障 DC600V供电客车DC110V转DC12V电源模块向__供电 DC600V电气综合控制柜进行月度专项检查时，DC600V直流熔断器FUFU2容量为，无烧损（）