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内燃机汽缸内混合气过稀时,应该()。
单选题
内燃机汽缸内混合气过稀时,应该()。
A. 调整点火系
B. 更换规定标号的燃油
C. 检查化油器
D. 检查冷却系
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单选题
内燃机汽缸内混合气过稀时,应该()。
A.调整点火系 B.更换规定标号的燃油 C.检查化油器 D.检查冷却系
答案
判断题
内燃机的混合气是在气缸内形成的()
答案
单选题
当混合气过稀时,α()
A.小于1 B.大于1 C.等于1 D.等于0
答案
主观题
柴油内燃机可燃混合气形成的方法有空间混合和表面__混合
答案
主观题
内燃机缸内空气流动的主要运动形式有哪几种?它们对混合气的形成和混合气的燃烧过程有什么样的影响?
答案
单选题
多缸内燃机所有汽缸工作容积之和为()
A.汽缸工作容积 B.汽缸总容积 C.活塞总排量 D.燃烧室容积
答案
单选题
过量空气系数α<0.88时,即混合气时,会使内燃机耗油量增加()
A.过稀 B.过浓 C.不稀不浓
答案
单选题
汽缸内的混合气则要经过()热力变化过程.
A.进气.压缩.燃烧.膨胀和排气 B.进气.压缩.喷油.膨胀和排气 C.进气.压缩.燃烧.冷却和排气 D.进气.燃烧.膨胀.冷却和膨胀
答案
主观题
对于内燃机,点火系统的功用是按照内燃机工作循环所()和按照一定的次序产生(),以点燃气缸内被压缩的混合气。
答案
单选题
混合气过稀会引起()。
A.发动机动力下降,但适当关闭阻风门后,动力有所好转 B.发动机启动后,松抬加速踏板就熄火 C.排气管冒黑烟,有时伴有“放炮”现象 D.点火系工作正常,但发动机不能启动。
答案
热门试题
()会造成混合气过稀。
四冲程汽油内燃机进气冲程,可燃混合气是被()气缸
可燃混合气过稀,会造成()。
可燃混合气过稀会造成()。
混合气过浓或过稀都应该加大点火提前角
过稀混合气可能使点火电压()
下列()不是造成混合气过稀的原因。
发动机混合气过稀和有关()
( )汽车发动机的汽油机形成混合气在汽缸外已开始进行,而柴油机混合气形成是在汽缸内进行。
氧传感的输出电压大于0.45v时,表示混合气过浓,小于0.45v时表示混合气过稀()
混合气过稀不会导致发动机过热。
汽油机的混合气过稀的原因()。
下列( )不是造成混合气过稀的故障原因。
怠速时,气缸内真空度较高,燃油容易雾化,故只需稍稀混合气
怠速时,气缸内真空度较高,燃油容易雾化,故只需稍稀混合气。
燃烧过程是指混合气在汽缸内()过程.
点火时间过迟或混合气过稀不会造成水温过高()
在过量空气系数怎样时的混合气称为稀混合气?()
引起可燃混合气过稀的原因可能是()。
以下属于混合气过稀的原因的是
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