混合气过浓或过稀都应该加大点火提前角

汽油机燃料供给系统一般包括5个方面：混合气过浓、混合气过稀、加速不良、怠速运转不良、机油路不畅或堵塞。() 汽油机负荷增大，则爆燃倾向加大，应加大点火提前角。 内燃机汽缸内混合气过稀时，应该（）。 （）会造成混合气过稀。 混合气过稀会引起（）。 当混合气过稀时，α（） 什么叫点火提前角？汽油发动机气缸中的可燃混合气为什么要提前点火，点火提前角过大或过小对发动机工作有何影响？ 过浓的混合气可能使点火电压比正常值_______。 混合气的质量越好，燃烧的速度越快，要求点火提前角就应越大。() 点火正时的调节与发动机混合气的浓度有关，混合气越稀，越需将点火时间（）。 可燃混合气过稀，会造成（）。 可燃混合气过稀会造成（）。 发动机点火正时的调整与混合气的浓度有关，混合气越稀，越需要将点火时间（） ( )最佳点火提前角,随发动机的转速和混合气燃烧速度而变化。 （）会造成混合气过浓。 进气温度传感器信号故障时，通常按进气温度（）控制发动机工作，防止混合气过浓或过稀。 热线式空气流量计上沾有灰尘会使发动机可燃混合气过浓还是过稀？为什么？ 发动机混合气过稀和有关（） 下列（）不是造成混合气过稀的原因。 冷却液温度传感器信号故障时，通常按冷却温度为（）控制发动机工作，防止混合气过浓或过稀。