发现接触网故障，需要机车临时降弓通过故障地点时，机车降弓滑行后，如见不到升弓信号，可自行升弓继续运行（）

当发现接触网异常，需要电力机车、动车组临时降弓通过时，降弓手信号的位置应设在故障点来车方向距故障点150m处（），列车降弓通过故障地段（）m后，如见不到升弓信号，可自行升弓继续运行 发现接触网故障，需要机车临时降弓通过故障地点时，立即通知车站值班员或列车调度员转告区间列车，来不及或通知不到时，发现人员应面向列车并站在列车运行方向的（） 发现接触网异常，需要电力机车临时降弓通过时，应在来车方向距故障点（1）处（特快旅客列车为距故障点250m处）显示降弓手信号。机车降弓滑行（2）后，如见不到升弓信号号，可（3）继续运行。确知接触网绝缘损坏时，（4）与其部件相接触。接触网断线时，无论（9）是否已落地，严禁任何人接触导线（） 发现接触网异常，需要电力机车临时降弓通过时，应在来车方向距故障点（1）处（特快旅客列车为距故障点250m处）显示降弓手信号。机车降弓滑行（2）后，如见不到升弓信号号，可（3）继续运行。确知接触网绝缘损坏时，（4）与其部件相接触。接触网断线时，无论（6）是否已落地，严禁任何人接触导线（） 接触网故障，机车临时降弓通过后，发现的人员应在规定地点显示升弓手信号，昼间——垂直高举，右臂前伸并上下重复摇动;夜间——作圆形转动（） 发现接触网故障，需要机车临时降弓通过时，发现的人员应在规定地点显示手信号，昼间——左臂垂直高举，右臂前伸并左右水平重复摇动;夜间——白色灯光上下左右重复摇动（） 《铁路机车操作规则》规定：遇接触网故障或挂有异物，降、升受电弓标或临时降、升弓手信号时，及时降下或升起受电弓。 在接触网故障降弓地段前方50米设置降弓标志（） 特殊降弓标设在接触网故障降弓地段前方m处（） 发现接触网异常，需要电力机车临时降弓通过时，降弓手信号的位置应设在故障点来车方向，距故障点（）处（特快旅客列车在运行区段距故障点250m），机车降弓滑行（）后，如见不到升弓信号，可（）继续运行；确知接触网绝缘损坏时，（）与其部件相接触；接触网断线时，无论导线是否已落地，严禁任何人接触（）；发现接触网断线或其它部件损坏时，应立即通知附近的接触网工区或电力调度员，并且在接触网检修组到达以前，将该处加以 发现接触网故障，判明仍能降弓运行时，发现人员应在接触网故障点前后处向司机显示降、升弓手信号或设置降、升弓标志 接触网故障需临时限速和降弓通过的，必须在车站进行登记，故障地段降弓时间一般不宜超过小时（） 高速铁路司机汇报本线接触网挂有异物可降弓通过时，后续列车限速降弓位置汇报故障地点确定（） 本线接触网挂有异物，本线降弓可以通过时，司机按降弓方式通过该地点，列车调度员向该线后续列车发布降弓通过故障地点的调度命令，降弓位置原则上按司机汇报故障地点前后各m确定（） 降弓标设在接触网故障区段前方（）处 遇接触网故障，降、升受电弓标或临时降、升受电弓手信号时，及时降下或升起受电弓（） 根据《高速铁路接触网故障抢修规则》，高速铁路接触网需要限速或降弓时，限速范围原则上按故障指示地点前后各加确定（） 接触网故障抢修开通线路后采取临时降弓方式运行时，故障区段降弓运行时间一般不超过小时（） 在电气化线路接触网故障降弓地段前方处设置“降”字标志（） 运行中遇降弓标志、临时降弓手信号或发现接触网本线或邻线接触网上挂有异物时，应立即并向列车调度员（车站值班员）汇报异物情况和故障地点