装用上作用车钩时须装用车钩防跳插销（）

原设计装用C级钢、E级钢车钩的铁路货车仍须装用车钩车钩（） 17型车钩防跳插销插入显示孔时须插入防跳插销的第一孔。 对首、尾车辆端部车钩防跳插销丢失的须装配防跳插销。 货车下作用式车钩摘开车钩前，须先拔出下作用式车钩防跳插销后方可提钩（） 13型下作用车钩二次防跳性能有何作用 13号、13A型、13B型车钩防跳性能检查:闭锁位置时使用“钩锁托具”向上托起钩锁至极限位置，并使钩锁腿贴靠下锁销孔后壁，不得开锁；此时钩锁移动量须为:上作用车钩mm，下作用车钩3～22mm。下作用车钩须有二次防跳性能，摆动下锁销组成时，防跳性能应良好（） 13号、13A型、13B型车钩防跳性能检查:闭锁位置时使用“钩锁托具”向上托起钩锁至极限位置，并使钩锁腿贴靠下锁销孔后壁，不得开锁；此时钩锁移动量须为:上作用车钩3～11mm，下作用车钩mm。下作用车钩须有二次防跳性能，摆动下锁销组成时，防跳性能应良好（） 13A上作用车钩防跳间隙为不大于11mm（） 列车中车钩防跳插销的检查，由车辆人员负责。车钩防跳插销的撤除，由负责 13系列下作用车钩须有性能，摆动下锁销组成时，防跳性能应良好（） 17型车钩安装防跳插销（） 闭锁位：13型作用车钩须充分露出（） 车钩防跳插销间隙大于mm时需要更换（） 列车中车钩防跳插销的检查，由车辆人员负责。车钩防跳插销的撤除，由提钩人员负责（） 插设车钩防跳插销，确认（ ）良好。 车钩三态试验后，须将车钩闭锁，使钩舌处于闭锁位，机后车钩不插设防跳插销，尾部车钩须插设防跳插销。 车钩三态试验后，须将车钩闭锁，使钩舌处于闭锁位，机后车钩不插设防跳插销，尾部车钩须插设防跳插销（） 17号车钩防跳插销长度为mm（） 客货车连挂时，货车上作用车钩，其锁销的马蹄环须，以防车钩分离（） 装用圆形孔型钩体杆座的上作用车钩提杆左,右横动量均为mm（）