船舶在浅水中旋回时，与深水中的旋回要素比较：（）

有关船舶舵效,哪一种说法是正确的?(): 船舶在浅水中比在深水中的舵效好,船舶顺风转向比逆风转向舵效好|船舶在浅水中比在深水中的舵效好,船舶顺风转向比逆风转向舵效差|船舶在浅水中比在深水中的舵效差,船舶顺风转向比逆风转向舵效好|船舶在浅水中比在深水中的舵效差,船舶顺风转向比逆风转向舵效差 船舶在浅水域航行时，引起其吃水增加的因素包括：Ⅰ、船体下沉和纵倾变化比深水中剧烈 Ⅱ、浅水中阻力增大 Ⅲ、浅水中船舶的操纵性能变差（） 船舶由浅水进入深水，水深由浅变深则其旋回性和追随性的变化是：（） 航速、载况和舵角相同情况下，浅水中的船舶转向惯性较深水中：（） 通过()试验，测定船舶旋回圈，从而确定船舶旋回要素，评价船舶旋回的迅速程度和所需水域大小。 船舶在浅水中航行时,其附加质量和附加惯矩与水深吃水比涉有关,与深水中的值相比（） 旋回试验的目的是.①求取旋回要素;②评价船舶旋回的迅速程度;⑧评价船舶旋回所需水域的大小;④评价船舶航向稳定性的优劣（） 在其他条件相同情况下，船舶Z形试验的超越角在浅水中要较深水中：（） 船舶在浅水中航行时，其附加质量和附加惯矩与水深吃水比H／d有关，较深水中的值有所：（） 表征船舶旋回性能的要素包括__.①横距;②纵距;③旋回初径;④旋回直径;⑤滞距:⑥反移（） 浅水效应包括下列那些内容：Ⅰ、船体下沉和纵倾变化均较深水中激烈 Ⅱ、船速下降，旋回性能变差 Ⅲ、舵力有所下降，舵效变差，但航向稳定性变好（） 旋回运动时船舶的轨迹,称为旋回圈（） 水深较浅会发生浅水效应而造成船舶速度（），舵力（），旋回性（）。 船舶在旋回运动过程中，其首、尾转动量的大小与重心旋回轨迹相比较：（） 船舶旋回圈中的旋回直径是指：（） 船舶旋回圈中的旋回直径是指：（） 船舶旋回圈中的旋回直径是指（） 追随性旋回性好的船舶在旋回时的特点是（） 船舶旋回中,航向角变化约多少度时,船舶开始进入定常旋回阶段（） 船舶顺流旋回的纵距（）船舶在静水旋回的纵距。