开展站用直流系统竣工预验收中，现场检查220V蓄电池组绝缘电阻为835kΩ，应记录为（）

单控220V直流系统蓄电池出口保险容量为600A（） 站用直流电源系统精益化评价中220V蓄电池组的绝缘电阻不小于（）MΩ 站用直流电源系统精益化评价中220V蓄电池组的绝缘电阻不小于（）MΩ 站用直流电源系统精益化评价细则中要求站用直流电源系统220V蓄电池组的绝缘电阻不小于（）。 站用直流电源系统精益化评价细则中要求站用直流电源系统220V蓄电池组的绝缘电阻不小于（） 蓄电池竣工验收中，电压为220V的蓄电池组绝缘电阻不小于（）电压为110V的蓄电池组绝缘电阻不小于300kΩ。 蓄电池竣工验收中，电压为220V的蓄电池组绝缘电阻不小于（）电压为110V的蓄电池组绝缘电阻不小于300kΩ 220V直流系统工作充电器故障时短时可以由蓄电池供电（） 某工程单元控制室采用控制和动力直流系统分设的方式，动力采用无端电池220V直流系统，蓄电池浮充电压为2.25V，请回答下列问题。 动力用直流系统蓄电池个数为（）。 站内直流系统电压为220V的蓄电池组绝缘电阻不小于（）kΩ。 蓄电池的绝缘要求是：220V蓄电池组不应小于（ ）。 1（2）号机组220V动力直流系统共设有（）GFM-1200Ah型蓄电池。 某工程采用控制和动力直流系统分设的方式，动力采用无端电池220V直流系统，单体电池浮充电压2.25V，由此：动力用直流系统蓄电池组个数应（）个，事故放电末期单体蓄电池电压为（）伏，直流系统母线允许最高电压为（）伏，蓄电池组均衡充电时单体电池最高允许电压为（）伏。 某工程采用控制和动力直流系统分设的方式，动力采用无端电池220V直流系统，单体电池浮充电压2.25V，由此：动力用直流系统蓄电池组个数应（）个，事故放电末期单体蓄电池电压为（）伏，直流系统母线允许最高电压为（）伏，蓄电池组均衡充电时单体电池最高允许电压为（）伏 220V蓄电池3的容量为（）Ah 蓄电池的绝缘要求是：220V蓄电池组不应小于(  )。 220V直流系统中，在事故放电情况下，下列哪些蓄电池出口端电压是满足规程要求的？（ ） 系统电压220V中倍率镉镍碱性电池蓄电池的充电末期装置输出电压为（）。 站用直流电源系统竣工（预）验收，直流系统的绝缘及绝缘监测装置检查验收合上所有负载开关，分别模拟直流I母正、负极接地试验，电压为220V其标准电阻为25KΩ、电压为110V为（） 直流220V母线电压应维持在220V，以确保单个蓄电池的浮充电压在2.23～2.27V为原则。