判断题

当工程车或调试车作业区域的一端属于尽头线时,不需在尽头线端设置红闪灯;

查看答案
该试题由用户934****61提供 查看答案人数:16318 如遇到问题请 联系客服
正确答案
该试题由用户934****61提供 查看答案人数:16319 如遇到问题请联系客服

相关试题

换一换
判断题
当工程车或调试车作业区域的一端属于尽头线时,不需在尽头线端设置红闪灯;
答案
判断题
当工程车或调试车作业区域的一端属于尽头线时,需在尽头线端设置红闪灯()
答案
判断题
全线开行工程车或调试作业区域的一端属于尽头线时,不需再尽头线端设置红闪灯()
答案
判断题
当工程车/电客车作业区域的一端为尽头线时,尽头线一端需要按照要求设置红闪灯()
答案
判断题
全线开行工程车或调试车作业时,不需在作业区域两端设置红闪灯防护。( )
答案
单选题
轨道交通5号线当作业区域或防护区域的一端属于尽头线时,不需在尽头线端设置红闪灯()
A.A.A1 B.B.A2 C.C.B1 D.D.B2
答案
主观题
在开行工程车或调试车进行作业的作业区域两端必须保证至少有_作为防护区域,当防护区域不满足要求时除外,例如:作业区域一端为终点站或紧邻终点站时
答案
多选题
工程车辆脱轨起复救援演练时,在列车停放的两端不小于处轨道中央道床上各放置红闪灯防护。工程车演练区域,如一端属于尽头线时,不需在尽头线端处设置红闪灯()
A.10米 B.15米 C.一盏 D.二盏
答案
单选题
组织工程车或调试列车运行时,在工程车终到站前方必须保证至少__区间空闲;工程车或调试列车进行作业时,作业区前、后方必须保证至少区间空闲;单线组织工程车或调试列车作业时,作业区域连接的辅助线须保持空闲()
A.一个 B.两个 C.三个 D.四个
答案
单选题
工程车或调试列车的作业区域两端必须保证至少站台或区间空闲()
A.1个 B.2个 C.3个 D.4个
答案
热门试题
在封锁作业区内,工程车、调试车的运行由行调或场调指挥,施工负责人原则上不能与工程车或调试车分开。 单线组织工程车或调试列车作业时,作业区域连接的辅助线原则上保持空闲() 工程车或调试电客车途径施工作业区域时需待工程车、调试列车()、一站一区间空闲后开始施工 进行电客车NRM驾驶或工程车调试作业,电客车、工程车只能在试车线两端的标区段内运行() 如作业区域含尽头站折返线、尽头站存车线或出入段/场线,则在尽头站折返线、尽头站存车线或出入段/场线一端设红闪灯( ) 封锁区域内的动车施工,在作业区域和防护区域两端的车站端墙外10米处对应轨道设置红闪灯,如作业区域含尽头站折返线、尽头站存车线或出入段/场线,则在尽头站折返线、尽头站存车线或出入段/场线一端不设红闪灯() 在开行工程车进行作业的封锁作业区前后方必须保证至少有一个站台区或站间区间空闲作为防护区域(作业区域一端为线路终点时除外)() 组织工程车或调试列车运行时,工程车或调试列车进行作业时,作业区前、后方必须保证至少空闲() 作业区域任意一端为非尽头站时必须设置红闪灯() 电客车NRM模式驾驶、工程车调试作业或进行司机驾驶培训时,只能在试车线两端的“”区段内运行() 全线开行工程车作业时,车站需要在尽头线端设置红闪灯() 工程车或调试列车进行作业时,作业区前、后方必须保证至少空闲() 开行工程车、调试车施工作业的防护区域允许安排其它施工作业() 工程车及调试列车作业前,车站原则上须在作业区域两端端门外落轨梯对应轨道中央放置红闪灯(作业区域两端各放置一盏),下列情况除外() 开行工程车、调试车施工作业的防护区域视情况安排其它施工作业() 开行工程车、调试车施工作业的防护区域视情况安排其它施工作业() 开行工程车、调试车施工作业的防护区域允许视情况安排其它施工作业() 开行工程车.调试车施工作业的防护区域允许视情况安排其它施工作业() 工程车及调试列车作业时,须在作业区域两端对应的轨道中央道床上各放置两盏红闪灯防护。以下哪些情况不需要设置红闪灯() 工程车、调试列车作业与其他工程车、调试列车作业的封锁区域至少有空闲作为防护区域()
购买搜题卡 会员须知 | 联系客服
会员须知 | 联系客服
关注公众号,回复验证码
享30次免费查看答案
微信扫码关注 立即领取
恭喜获得奖励,快去免费查看答案吧~
去查看答案
全站题库适用,可用于E考试网网站及系列App

    只用于搜题看答案,不支持试卷、题库练习 ,下载APP还可体验拍照搜题和语音搜索

    支付方式

     

     

     
    首次登录享
    免费查看答案20
    微信扫码登录 账号登录 短信登录
    使用微信扫一扫登录
    登录成功
    首次登录已为您完成账号注册,
    可在【个人中心】修改密码或在登录时选择忘记密码
    账号登录默认密码:手机号后六位