DL/T438-2009规定：关于主蒸汽管道、高温再热蒸汽管及吊架保护，说法错误的是（）
A. 主蒸汽管道、高温再热蒸汽管道露天布臵的部分，应加包金属薄板保护层
B. 主蒸汽管道、高温再热蒸汽管道与油管平行、交叉和可能滴水的部分，应加包金属薄板保护层
C. 己投产的露天布臵的主蒸汽管道和高温再热蒸汽管道，不用加包金属薄板保护层
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DL/T438-2009规定：关于主蒸汽管道、高温再热蒸汽管及吊架保护，说法错误的是（）。
A.主蒸汽管道 B.主蒸汽管道 C.己投产的露天布臵的主蒸汽管道和高温再热蒸汽管道，不用加包金属薄板保护层。
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DL/T438-2009规定：关于主蒸汽管道、高温再热蒸汽管及吊架保护，说法错误的是（）
A.主蒸汽管道、高温再热蒸汽管道露天布臵的部分，应加包金属薄板保护层 B.主蒸汽管道、高温再热蒸汽管道与油管平行、交叉和可能滴水的部分，应加包金属薄板保护层 C.己投产的露天布臵的主蒸汽管道和高温再热蒸汽管道，不用加包金属薄板保护层
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答案
主蒸汽管道、再热蒸汽管道、主给水管道的重要支吊架在大修中应做以下哪些检查？（）
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滑停过程中，再热蒸汽温度下降速度应尽量跟上主蒸汽温度下降速度，主、再热蒸汽温差应≤℃，最大≯℃，接近空载时≯℃，即符合“主蒸汽和再热蒸汽温差”的规定，否则应打闸停机
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答案
主蒸汽管道疏水和再热蒸汽管道疏水不能接入同一台疏水扩容器中（）
答案
DL/T438-2009规定：对主蒸汽管道和再热蒸汽管道及导汽管的金属监督，在以下哪些部位可装设蒸汽管道安全状态在线监测装置（）
A.弯头外表面 B.管道应力危险的区段 C.管壁较薄，应力较大，或运行时间较长，以及经评估后剩余寿命较短的管道 D.三通危险部位
答案
对于主蒸汽管道、再热蒸汽管道及设计压力大于8MPa的管道，弯管圆度应小于（）%
A.3 B.5 C.10
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过热蒸汽、再热蒸汽、主给水管道发生爆破时，为什么要紧急停炉？
答案
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主蒸汽、再热蒸汽、轴封供汽和辅助蒸汽系统应进行（）
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主蒸汽温度、再热蒸汽两侧偏差过大有什么危害？
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热态冲车参数：主汽压力8MPa，主蒸汽温度530℃，再热汽压力0.7MPa，再热蒸汽温度510℃（）
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主、再热蒸汽温度突降有何危害？
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降低汽轮机主蒸汽管道及再热蒸汽管道的压损，可提高机组的热经济性。
降低汽轮机主蒸汽管道及再热蒸汽管道的压损，可提高机组的热经济性（）
汽轮机热态启动过程中，再热蒸汽温度不得低于主蒸汽温度（）℃。
主蒸汽或热再蒸汽温度10min内突降℃时，应紧急停机（）
除主汽、再热蒸汽系统外，其它蒸汽系统介质色标颜色为（）
主、再热蒸汽温度升高的原因有哪些？
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汽轮机额定主蒸汽流量为（）t/h，最大主蒸汽流量为（）t/h，额定再热蒸汽流量为（）t/h。
汽轮机额定主蒸汽流量为（）t/h，最大主蒸汽流量为（）t/h，额定再热蒸汽流量为（）t/h
在主蒸汽管道、高温再热管道金属监督中，当发现管道的相对蠕变变形量达到（）时应更换管子。
高温高压，厚壁主蒸汽管道，在升温过程中（）
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