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禁止定检到、过期车、制动故障关门车、车轮踏面损伤过限车、轴承温升异常车及其它技术状态不良铁路货车进入高原铁路()

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禁止定检到、过期车、制动故障关门车、车轮踏面损伤过限车、轴承温升异常车及其它技术状态不良铁路货车进入高原铁路()
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进入青藏线格拉段的铁路所选车辆,除定检到、过期车,制动故障关门车,车轮踏面损伤过限车,轴承温升异常车及其它技术状态不良铁路货车外,既有铁路提速货车均可进入高原铁路()
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空气及基础制动故障和制动故障关门车、车轮踏面损伤车和车门车体破损车是货物列车中影响行车安全、运行品质、行车组织和运输效率的惯性故障()
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影响货物列车行车安全、运行品质、行车组织和运输效率的关键故障有滚动轴承热轴故障、空气及基础制动故障和制动故障关门车、车轮踏面损伤车和车门车体破损车()
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判断题
《运标》中规定列检作业场对其他踏面损伤预警铁路货车车轮进行检查,车轮踏面擦伤、剥离、局部凹下、缺损超限或车轮辐板、轮辋裂损、车轮踏面碾堆的,须扣车处理()
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多选题
对其他踏面损伤预警铁路货车车轮进行检查,车轮踏面擦伤、剥离、局部凹下、缺损超限或的,须扣车处理()
A.车轮辐板 B.轮辋裂损 C.车轮踏面碾堆 D.车轮踏面有闸瓦熔渣
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对制动抱闸故障造成车轮踏面损伤不能保证运行安全时,限速运行到前方站再做甩车处理()
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判断题
轨道车车轮有裂纹,重型轨道车车轮踏面厚度不足20mm时禁止使用()
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TPDS动态检车员须查看该列车车轮踏面损伤及运行品质预警信息,将预警信息报文内容通知列检值班员,由列检值班员通知检车员进行处理()
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判断题
列检作业场对长交路直通货物列车的作业范围和质量标准是,除执行《运规》第23条外要求:摇枕弹簧无折断、丢失,下心盘螺栓无折断、丢失,无制动故障关门车和踏擦伤过限车()
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车轮踏面损伤预警根据车轮踏面损伤程度由重到轻顺序分为() 到达列车中的制动故障关门车,须全数处理。到达列车中的定检过期空车,须办理扣车。到达、中转列车中的定检过期重车,卸车地点在本集团公司管内的,可以不对卸空后的车辆办理扣车() 手持机主要功能为:5T预报、定检到过期车、故障信息定向分发、功能() TFDS预报的严重甩油轴承,且TPDS一级车轮踏面损伤报警,列检直接扣车。 列车车轮踏面分为锥形踏面和磨耗型踏面两种,昆明地铁车辆车轮采用锥形踏面() 车轮踏面损伤预警根据车轮踏面损伤程度由重到轻顺序分为低级、中级、高级() 车轮有裂纹,轻型轨道车车轮(钢板轧制)踏面厚度不足3mm时禁止使用() CRH1A-A型动车组IDU报X车Y轴轮对不旋转时,检查故障车轴制动盘及闸片、车轮踏面、轴箱,根据检查结果分别处理() 车轮踏面严重擦伤会引起车辆车轴() 车轮踏面故障包括() 铁路货车车轮踏面圆周磨耗深度:≤() 我国铁路货车车轮踏面形状为( )。 列检作业场对到达列车中的TPDS车轮踏面损伤报警和运行品质不良联网报警货车要扣车() 电机车车轮踏面磨损余厚、踏面凹槽深度有何规定? 2号线电客车车轮踏面形状采用LM磨耗型踏面() 材料车车轴的每一车轮配备片制动闸瓦,转向架的每一车轮配备片制动闸瓦 对采取人工检查或人机分工检查方式进行列检作业的货物列车、军用列车中的客车车轮踏面车轮踏面剥离1处长度mm() CRH1车轮踏面外形采用__踏面 因车轮踏面擦伤或剥离过限、踏面及轮缘缺损等因素构成的铁路货车行车设备故障,列的责任() CRH380D型动车组IDU报“轮对检测出未转动”时,下车需要检查故障车轴制动盘及闸片、车轮踏面、轴箱状态()
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