禁止定检到、过期车、制动故障关门车、车轮踏面损伤过限车、轴承温升异常车及其它技术状态不良铁路货车进入高原铁路（）

列检作业场对长交路直通货物列车的作业范围和质量标准是，除执行《运规》第23条外要求：摇枕弹簧无折断、丢失，下心盘螺栓无折断、丢失，无制动故障关门车和踏擦伤过限车（） 手持机主要功能为：5T预报、定检到过期车、故障信息定向分发、功能（） 到达列车中的制动故障关门车，须全数处理。到达列车中的定检过期空车，须办理扣车。到达、中转列车中的定检过期重车，卸车地点在本集团公司管内的，可以不对卸空后的车辆办理扣车（） 车轮踏面损伤预警根据车轮踏面损伤程度由重到轻顺序分为低级、中级、高级（） TFDS预报的严重甩油轴承，且TPDS一级车轮踏面损伤报警，列检直接扣车。 列车车轮踏面分为锥形踏面和磨耗型踏面两种，昆明地铁车辆车轮采用锥形踏面（） 车轮有裂纹，轻型轨道车车轮（钢板轧制）踏面厚度不足3mm时禁止使用（） 车轮踏面严重擦伤会引起车辆车轴（） 车轮踏面故障包括（） CRH1A-A型动车组IDU报X车Y轴轮对不旋转时，检查故障车轴制动盘及闸片、车轮踏面、轴箱，根据检查结果分别处理（） 列检作业场对到达列车中的TPDS车轮踏面损伤报警和运行品质不良联网报警货车要扣车（） 铁路货车车轮踏面圆周磨耗深度：≤（） 我国铁路货车车轮踏面形状为（ ）。 电机车车轮踏面磨损余厚、踏面凹槽深度有何规定？ 2号线电客车车轮踏面形状采用LM磨耗型踏面（） 对采取人工检查或人机分工检查方式进行列检作业的货物列车、军用列车中的客车车轮踏面车轮踏面剥离1处长度mm（） CRH1车轮踏面外形采用__踏面 因车轮踏面擦伤或剥离过限、踏面及轮缘缺损等因素构成的铁路货车行车设备故障，列的责任（） 车轮有裂痕、碾堆、踏面剥离、掉块、超限，工程车禁止使用（） 列车运行途中，快速客车车轮踏面擦伤大于1．5mm时须甩车（）