NJS9型电客车当任意一台辅助逆变器故障时,全列车客室空调减载工作在半冷状态。( )

NJS9型电客车车门故障，DDU上车门图标显示( )。 NJS9型电客车失去一个动力转向架列车不限速。( ) NJS9型电客车空气制动方式采用( )。 NJS9型电客车将任意一个隔离接地开关打到“车间”位,双弓降下。( ) NJS9型电客车双针压力表,白色指针指示全列车的平均制动缸压力。( ) NJS9型电客车DDU界面可以查看到列车有无使用旁路开关。( ) NJS9型电客车具有保持制动功能,可防止列车溜车。( ) NJS9型电客车车门故障时可使用紧急制动旁路开关动车。( ) NJS9型电客车当主风缸压力值低于( )时主空压机启动。 NJS9型电客车当网络CCU检测到任意旁路开关动作后,将会驱动任意旁路开关指示灯点亮。( ) NJS9型电客车TCMS系统支持列车控制,故障诊断,数据记录,列车无线数据下载等功能。( ) NJS9型电客车DDU上显示隔间门为打开状态，此故障( )。 NJS9型电客车DDU操作界面显示的温度为列车外部温度。( ) NJS9型电客车列车采用中压供电的方式是扩展供电。( ) NJS9型电客车保持制动的实现方式是( )。 NJS9型电客车转向架上的WSP是( )。 NJS9型电客车司机室照明控制开关位于( )。 NJS9型电客车HMI上显示BTN打叉,可能的故障按钮不包括( )。 NJS9型电客车操作B11阀，可隔离( )。 关于NJS9型电客车快速制动描述正确的是( )。