NJS9型电客车正常运行时，当牵引或辅助控制单元出现故障时，可操作( )。

NJS9型电客车空气制动方式采用( )。 NJS9型电客车一个单元EP2002阀的分布是( )。 NJS9型电客车不得频繁过快断合主控钥匙,否则会出现过温保护,牵引封锁。( ) NJS9型电客车不同的驾驶模式下，牵引系统将控制列车限速，下列说法正确的是( )。 NJS9型电客车保持制动的实现方式是( )。 NJS9型电客车转向架上的WSP是( )。 NJS9型电客车当任意一台辅助逆变器故障时，全列车客室空调减载工作在( )状态。 NJS9型电客车停放制动气压控制方式为充气施加、排气缓解。( ) NJS9型电客车基础制动装置采用踏面制动。( ) NJS9型电客车模式开关( )共有(MS )个位置。 NJS9型电客车操作B04阀，可隔离( )。 NJS9型电客车DDU上客室温度调节范围( )。 NJS9型电客车操作L06阀，可隔离( )。 NJS9型电客车操作B11阀，可隔离( )。 关于NJS9型电客车快速制动描述正确的是( )。 NJS9型电客车采用中压供电的方式是 ( )。 NJS9型电客车蓄电池装在B车底部。( ) NJS9型电客车电制动有( )和电阻制动两种。 NJS9型电客车当主风缸压力值低于( )时主空压机启动。 NJS7型电客车基地采用NRM运行时应征得允许（）