NJS9型电客车紧急牵引时，列车将( )。

NJS9型电客车当牵引控制电子装置探测到车轮出现空转时,( )将减小,直到空转现象消除。 NJS9型电客车车门被紧急解锁后DDU图标显示( )。 NJS9型电客车紧急制动环路采用得电缓解,失电施加的策略。( ) NJS9型电客车空气制动方式采用( )。 NJS9型电客车车门故障时可使用紧急制动旁路开关动车。( ) NJS9型电客车将控制手柄推到最大常用制动槽口位就触发紧急制动。( ) NJS9型电客车车门紧急解锁装置需要操作90度方可解锁。( ) NJS9型电客车DDU界面可以查看到列车有无使用旁路开关。( ) NJS9型电客车具有保持制动功能,可防止列车溜车。( ) NJS9型电客车DDU操作界面显示的温度为列车外部温度。( ) NJS9型电客车失去一个动力转向架列车不限速。( ) NJS9型电客车列车采用中压供电的方式是扩展供电。( ) NJS9型电客车司机室照明控制开关位于( )。 NJS9型电客车保持制动的实现方式是( )。 NJS9型电客车转向架上的WSP是( )。 NJS9型电客车正常运行时，当牵引或辅助控制单元出现故障时，可操作( )。 NJS9型电客车车门系统由客室侧门、司机侧门和紧急疏散系统组成。( ) NJS9型电客车紧急制动只采用( ) 制动,而且制动命令是不可逆的。 NJS9型电客车车门被紧急解锁后DDU显示黄色箭头对应该门。( ) NJS9型电客车操作B04阀，可隔离( )。