当线路连续出现碎弯并有胀轨迹象时，应限制列车运行速度或，并尽快组织处理（）

当线路出现连续碎弯并有胀轨迹象时，必须加强巡查或派专人监视，观测（）的变化 当线路连续出现碎弯并有胀轨迹象时，必须（ ）。若碎弯继续扩大，应采取限速或封锁措施，进行紧急处理。线路稳定后，恢复正常行车。 当线路出现连续碎弯并有胀轨迹象时，可不用加强巡查或派专人监视，观测轨温和线路方向的变化（） 当线路出现连续碎弯并有胀轨迹象时，必须加强巡查或派专人监视，观测轨温和线路方向的变化（） 当线路出现连续碎弯并有胀轨迹象时，必须加强巡查或派专人监视，观测轨温和线路方向的变化。若碎弯继续扩大，应采取措施，进行紧急处理（） 当线路出现连续碎弯并有胀轨迹象时，必须加强巡查或派专人监视，观测轨温和线路方向的变化。若碎弯继续扩大，应采取封锁措施，进行紧急处理（） 当线路出现连续碎弯并有胀轨迹象时，必须加强巡查或派专人监视，观测轨温和线路方向的变化。若碎弯继续扩大，应采取限速或措施，进行紧急处理（） 当线路连续出现碎弯并有胀轨迹象时，必须加强巡查或派专人监视，观测轨温和线路方向的变化若碎弯继续扩大，应采取限速或封锁措施，进行紧急处理 线路连续出现碎弯并有胀轨迹象时，必须加强巡查或派专人监视，观测轨温和线路方向的变化。若碎弯继续扩大，应采取（ ）措施，进行紧急处理。 当线路出现连续碎弯并有胀轨迹象时，必须加强巡查或派专人监视，观测的变化。若碎弯继续扩大，应采取限速或封锁措施，进行紧急处理。线路稳定后，恢复正常行车（） 当线路连续出现碎弯并有胀轨迹象时，必须加强巡查或派专人监视，观测轨温和线路方向的变化。若碎弯继续扩大，应设置慢行信号防护，进行紧急处理（） 当发现线路连续出现碎弯并有胀轨迹象时，必须加强巡查或派专人监视，观测轨温和线路方向的变化。若碎弯继续扩大，应设置，进行紧急处理。线路稳定后，恢复正常行车 当发现线路连续出现碎弯并有胀轨迹象时，必须加强巡查或派专人监视，观测轨温和线路方向的变化。若碎弯继续扩大，应设置，进行紧急处理。线路稳定后，恢复正常行车（） 当线路出现连续碎弯并有胀轨迹象时，必须加强巡查或派专人监视，观测轨温和线路方向的变化。若碎弯继续扩大，应采取限速或封锁措施，进行紧急处理。线路稳定后，恢复正常行车（） 当线路连续出现碎弯并有【胀轨】迹象时，必须加强巡查或派专人监视，观测轨温和线路方向的变化（） 《普速铁路工务安全规则》（铁总运[2014]272号）第2.3.2条当线路出现连续碎弯并有胀轨迹象时，应及时采取哪些胀轨跑道的防治和应急处理措施 《工务应急响应处置指导意见》（京工函〔2019〕35号）胀轨应急响应处置预案（普速）线路出现连续碎弯并有胀轨迹象时如何处置 检查发现线路连续出现碎弯并有胀轨迹象时，必须加强巡查或派专人监视，观测轨温和无缝线路方向的变化。若碎弯继续扩大，应采取措施，进行紧急处理。线路稳定后，恢复正常行车（） 添乘人员发现线路连续碎弯晃车、车轮撞击钢轨，巡查人员发现线路有连续碎弯、枕头离缝等胀轨迹象时，要立即通知车站，经现场核实或进行紧急处理（） 当线路连续出现碎弯并有（）迹象时，必须加强巡查或派专人监视，观测轨温和线路方向的变化。若碎弯继续扩大，应设置慢行信号防护，进行紧急处理。