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时速160公里动力集中动车组过分相时,采用过分相模式（）
A.自动 B.手动 C.强制 D.快速
答案
动车组过分相时,禁止升双弓（）
A.单车 B.拖车 C.动力车 D.餐车
答案
CRH1动车组过分相故障现象：过分相区”按钮指示灯；通过分相区后“过分相区”按钮指示灯仍然亮（）
A.不亮；不亮 B.闪烁；不亮 C.常亮；闪烁 D.闪烁；常
答案
采用ATP自动过分相设备的动车组列车在区间重启后选择CTCS-2级模式运行，应采用过分相（）
A.手动 B.自动 C.降弓 D.磁钢
答案
采用ATP自动过分相设备的动车组列车在因故进入CTCS-2级目视模式运行时，应采用过分相（）
A.手动 B.自动 C.降弓 D.磁钢
答案
CRH380BL型动车组过分相装置在车（）
A.01、00 B.03、06 C.08、09 D.02、15
答案
CRH380AL动车组过分相装置安装在（）
A.01车 B.05车 C.13车 D.00车
答案
CRH380A动车组过分相检测系统由组成（）
A.地面信号发生器 B.车载信号接收器 C.过分相检测装置 D.受电弓上升检测
答案
时速160公里动力集中动车组是动力分散动车组（）
答案
遇动车组车载自动过分相装置临时故障时，动车组司机应及时采用手动过分相，并立即报告列车调度员。采用手动过分相时，司机要集中精力，加强嘹望（）
答案
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根据《CRH系列动车组操作规则》，动车组过分相操作有何要求？
时速160公里动力集中动车组优先采用动车救援（）
时速160公里动力集中动车组优先采用救援方式（）
CRH380C（L）型动车组车载自动过分相装置临时故障时,动车组司机应及时采用过分相,并立即报告列车调度员（）
时速160公里动力集中动车组在办客站,按照作业模式关闭车门（）
时速160公里动力集中动车组优先采用热备动车组救援方式（）
《时速160公里动力集中动车组客运组织暂行规定》中，时速160公里动力集中动车组使用复兴号CR标识（）
时速160公里动力集中动车组不得减编（）
CR400AF型动车组过分相装置在01、00车（）
时速160公里动力集中动车组标准短编组为（）
时速160公里动力集中动车组可重联运行（）
时速160公里动力集中动车组标准长编组为（）
时速160公里动力集中动车组不得重联运行（）
时速160公里动力集中动车组原则上停靠
时速160公里动力集中动车组编组中为拖车（）
时速160公里动力集中动车组库内无动力停放时,司机须施加（）
时速160公里动力集中动车组实施D1修时，仅可采用“无电-有电”作业模式（）
CRH2A动车组过分相检测系统由哪几部分组成（）
时速160公里动力集中动车组在区间发生故障需要救援时，优先采用动车组救援方式（）
时速160公里动力集中动车组在车站开车时按动力分散动车组列车方式发车（）
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