电客车检修时，测量个车的制动缸压力，检测结果与HMI显示的数据对比，两者数值不大于（）

ZER4型蓄电池工程车制动缸压力达到KPA时，切除电制动（） 工程车与电客车连挂运行时，到达指定地点后，电客车司机恢复几节车制动缸截断塞门（） 工程车调动电客车连挂前，电客车司机负责保留连挂端一节车制动缸截断塞门（） NJS9型电客车双针压力表:红色代表-主风缸压力值,白色代表-制动缸压力值。( ) NJS9型电客车双针压力表:白色指针指示主风缸压力,红色指针指示A车第二转向架制动缸压力 。( ) 空车位制动缸压力试验时KZW-D型制动缸压力（） 空车位制动缸压力试验时KZW-4型制动缸压力（） 空重车自动调整装置传感阀空车位制动缸压力试验时，型制动缸压力为（160±10）kPa（） 钢轨打磨车每对轮对上有（）个制动缸，共有（）制动缸 空车位制动缸压力试验时KZW-GC型制动缸压力为（） 空车位制动缸压力试验时KZW-D型制动缸压力为（） 空车位制动缸压力试验时KZW-GB型制动缸压力为（） 空车位制动缸压力试验时KZW-GB型制动缸压力为（） 工程车调动电客车连挂前，电客车司机做好防溜，保留连挂端几节制动缸截断塞门（） 空重车自动调整装置传感阀半重车位制动缸压力试验时，型制动缸压力为（220±40）kPa（） NJS9型电客车双针压力表,白色指针指示全列车的平均制动缸压力。( ) 单车试验时检测制动缸压力用压力表检定周期不超过1个月（） 空车位制动缸压力试验时KZW-4GA型制动缸压力为（） 当制动缸压力达到kPa时，电力蓄电池工程车会自动取消电制作用（） 单车试验时检测制动缸压力用压力表检定周期不超过（）