以下有关年检受电弓检查叙述错误的是（）
A. 避雷器：清洁避雷器，检查外观无破损；连接线无损伤、紧固螺栓无松动
B. 受电弓摄像头：清洁受电弓外观，检查表面无损伤，安装牢固
C. 更换软连线：更换受电弓的所有软连线（每三年更换一次）
D. 检查气密性：受电弓气路连接良好，无漏气现象
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以下有关年检受电弓检查叙述错误的是（）
A.避雷器：清洁避雷器，检查外观无破损；连接线无损伤、紧固螺栓无松动 B.受电弓摄像头：清洁受电弓外观，检查表面无损伤，安装牢固 C.更换软连线：更换受电弓的所有软连线（每三年更换一次） D.检查气密性：受电弓气路连接良好，无漏气现象
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以下有关受电弓检查叙述错误的是（）
A.两受电弓能否实现升降弓基本同步 B.列车两受电弓升起后，检查受电弓菜单下的受电弓图标能正常显示为：升起绿色的正常状态，受电弓升弓绿灯点亮 C.按降弓按钮，观察受电弓能否实现快降、慢降的两个行程，且弓头能平稳座落、无冲击 D.弓头应水平快速升起，对接触网无冲击异响
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以下有关年检司机室侧门检查叙述错误的是（）
A.司机室侧门所有紧固螺丝校准：按力矩要求对司机室侧门所有螺丝重新紧固，并重新画范松标记 B.检查司机室缓冲板：无损坏，功能正常。清洁导杆上的灰尘和旧油脂，清洁并润滑车门压轮，车门上导轨、滚轮，车门锁钩 C.检查摆臂组件：摆臂组件完好无损，防脱销正常，防松线无错位 D.司机室侧门沪指胶条润滑：用AUTOL TOP 2000润滑脂对司机室侧门沪指胶条进行润滑
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以下有关年检客室贯通道检查叙述错误的是（）
A.贯通道扶手：检查贯通道扶手安装稳固 B.检查磨耗条：渡板磨耗条底面距铆钉的深度不少于0.5mm。检查拆棚密封性良好 C.检查折蓬及与车体连接螺栓的色标：螺栓无松动，色标位置正确 D.打开过渡板清洁检查折蓬底部laji
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以下有关低压箱检查叙述错误的是（）
A.检查低压箱安装固定，检查低压箱吊挂紧固件、葛兰头、连接器无松动 B.清洁柜内外灰尘 C.熔断器、接触器位置正常 D.无损伤、接线略松动；低压箱后部与箱体固定端连接器相对应的活动端连接器连接牢固
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以下有关PIS系统检查叙述错误的是（）
A.清洁LCD显示屏、司机室摄像头、客室摄像头，清洁TOUCH触摸屏，表面污渍，外观完整，无裂纹 B.洁司机室广播主机、客室广播分机、媒体播放主机、媒体交换机、解码分配器、视屏监控主机、媒体网关表面、检查外观完整，无裂纹 C.客室贯通道显示屏显示正常，包括到站时间 D.LED动态地图功能正常
答案
以下有关司机室侧门检查叙述错误的是（）
A.检查门扇外观，检查车门门扇、门玻璃、密封橡胶外观状态无损坏或破裂，漆膜无损伤 B.检查承载机构，检查左右携门架与门扇连接螺栓，要求螺丝齐全，防松线无错位；短导柱吊架安装座与基架连接螺栓等紧固件无松动，防松线无错位；长导轨和短导轨运动状态良好 C.检查平衡轮组件，检查平衡轮是否断裂，是否松动，是否移位,压轮安装紧固转动灵活,门关好时压轮与压板接触可用手转动 D.检查开关门动作，手动开关门，门扇移动灵活，无卡滞，无异响，然后将门扇关上、锁紧，双手向外推门扇，确定车门不能打开，门密封状态良好
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以下有关客室贯通道检查叙述错误的是（）
A.检查贯通道折棚是否有漏水或破损，如有漏水或破损，则需修补 B.检查贯通道折棚紧固件和螺钉状态，如松动，则手动旋紧即可 C.检查侧护板状态，是否裂损，裂损严重则更换 D.贯通道踏板、渡板，检查贯通道踏板、渡板安装正确，渡板和踏板无裂纹
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以下有关列车通讯控制系统检查叙述错误的是（）
A.检查VCMe 的连接器是否紧固好 B.检查HMI 控制单元连接器是否紧固好 C.检查HMI 显示单元连接器是否紧固好 D.使用硬刷清理VCMe 表面灰尘
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以下有关TSG18G（03）型受电弓技术参数正确的是。（）
A.标称静态力：120N±10N B.升弓时间：≤8s，降弓时间：≤7s C.额定工作气压：约550kPa D.额定工作电流：1500A
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根据电客车年检检修工艺要求，以下关于受电弓年检作业描述不正确的是（）
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