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以下有关列车通讯控制系统检查叙述错误的是()
单选题
以下有关列车通讯控制系统检查叙述错误的是()
A. 检查VCMe 的连接器是否紧固好
B. 检查HMI 控制单元连接器是否紧固好
C. 检查HMI 显示单元连接器是否紧固好
D. 使用硬刷清理VCMe 表面灰尘
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以下有关列车通讯控制系统检查叙述错误的是()
A.检查VCMe 的连接器是否紧固好 B.检查HMI 控制单元连接器是否紧固好 C.检查HMI 显示单元连接器是否紧固好 D.使用硬刷清理VCMe 表面灰尘
答案
单选题
以下有关三月检控制系统叙述错误的是()
A.司控器外观功能正常 B.列车激活控制电路无故障(接触不良、继电器触点卡滞、供电微动开关跳闸) C.列车激活控制电路偶发接触不良、继电器触点卡滞、供电微动开关跳闸 D.紧急牵引模式功能正常
答案
单选题
以下有关PIS系统检查叙述错误的是()
A.清洁LCD显示屏、司机室摄像头、客室摄像头,清洁TOUCH触摸屏,表面污渍,外观完整,无裂纹 B.洁司机室广播主机、客室广播分机、媒体播放主机、媒体交换机、解码分配器、视屏监控主机、媒体网关表面、检查外观完整,无裂纹 C.客室贯通道显示屏显示正常,包括到站时间 D.LED动态地图功能正常
答案
单选题
以下有关列车快速制动叙述错误的是()
A.快速制动是可逆的 B.快速制动是不可逆的 C.低电平有效 D.当司机控制器调速手柄移回“惰行”位或“牵引位”时,快速制动将得到缓解
答案
单选题
以下有关受电弓检查叙述错误的是()
A.两受电弓能否实现升降弓基本同步 B.列车两受电弓升起后,检查受电弓菜单下的受电弓图标能正常显示为:升起绿色的正常状态,受电弓升弓绿灯点亮 C.按降弓按钮,观察受电弓能否实现快降、慢降的两个行程,且弓头能平稳座落、无冲击 D.弓头应水平快速升起,对接触网无冲击异响
答案
单选题
以下有关低压箱检查叙述错误的是()
A.检查低压箱安装固定,检查低压箱吊挂紧固件、葛兰头、连接器无松动 B.清洁柜内外灰尘 C.熔断器、接触器位置正常 D.无损伤、接线略松动;低压箱后部与箱体固定端连接器相对应的活动端连接器连接牢固
答案
单选题
以下有关司机室侧门检查叙述错误的是()
A.检查门扇外观,检查车门门扇、门玻璃、密封橡胶外观状态无损坏或破裂,漆膜无损伤 B.检查承载机构,检查左右携门架与门扇连接螺栓,要求螺丝齐全,防松线无错位;短导柱吊架安装座与基架连接螺栓等紧固件无松动,防松线无错位;长导轨和短导轨运动状态良好 C.检查平衡轮组件,检查平衡轮是否断裂,是否松动,是否移位,压轮安装紧固转动灵活,门关好时压轮与压板接触可用手转动 D.检查开关门动作,手动开关门,门扇移动灵活,无卡滞,无异响,然后将门扇关上、锁紧,双手向外推门扇,确定车门不能打开,门密封状态良好
答案
单选题
以下有关客室贯通道检查叙述错误的是()
A.检查贯通道折棚是否有漏水或破损,如有漏水或破损,则需修补 B.检查贯通道折棚紧固件和螺钉状态,如松动,则手动旋紧即可 C.检查侧护板状态,是否裂损,裂损严重则更换 D.贯通道踏板、渡板,检查贯通道踏板、渡板安装正确,渡板和踏板无裂纹
答案
单选题
以下有关年检受电弓检查叙述错误的是()
A.避雷器:清洁避雷器,检查外观无破损;连接线无损伤、紧固螺栓无松动 B.受电弓摄像头:清洁受电弓外观,检查表面无损伤,安装牢固 C.更换软连线:更换受电弓的所有软连线(每三年更换一次) D.检查气密性:受电弓气路连接良好,无漏气现象
答案
单选题
以下有关电客车牵引系统叙述错误的是()
A.一列电客车在定员状态下,当丧失3/4动力时,可以正常运行方式完成一次往返运营后退出服务 B.一列电客车在超员状态下,当丧失1/4动力时,可以在30‰坡道上启动,并能在适当降低运行速度的条件下完成一次往返运营后退出服务 C.一列电客车在超员状态下,当丧失1/2动力时,可以在30‰坡道上启动,运行至下一站,清客后能空车运行至车辆段 D.一列空载电客车能将另一列停在30‰坡道上的超员故障电客车牵引(或推送)至最近的车站,清客后退出服务
答案
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以下有关年检司机室侧门检查叙述错误的是()
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