工程车在正线故障时，故障允许处理时间截点为：压道车到达故障点提前分钟，到达截点行调必须组织救援（）

正线允许工程车连挂电客车进出联络线（） 正线发生各类设备故障或事故时,工程车、救援列车进出封锁区间的组织，下列描述正确的是（） 发生联锁故障时，行调第一时间通报故障区域内列车司机及车站正线发生联锁故障，RM/URM运行列车及非装备列车（含工程车）应自行立即（） 关于正线发生各类设备故障或事故时,工程车、救援列车进出封锁区间的组织，下列描述错误的是（） 关于正线发生各类设备故障或事故时,工程车、救援列车进出封锁区间的组织下列说法正确的有（） 在站台区域的客车故障处理时间达到分钟仍不能动车时，OCC应组织故障车就地清客,正线客车的故障处理总时间原则上控制在分钟，如仍不能动车时，由主任调度员启动救援（） 禁止使用工程车救援载客列车，使用工程车救援空电客车时，原则上救援列车连挂故障车后限速运行（） 禁止使用工程车救援载客列车，使用工程车救援空电客车时，原则上救援列车连挂故障车后限速() 运行 工程车临时发生故障，车厂调度根据组织换车（） 使用工程车救援故障列车时，如故障列车停放制动施加无效，则保留来车端（）节车B09 工程车在正线发生故障,由( )向管理主体单位的生产调度电话报修,由主体管理单位组织抢修。 工程车开行计划原则上不得更变；因工程车临时故障不能开行时，车场调度应通知（） 故障处理后无法动车的裸车处理程序是指：当列车出现故障时，正常情况下正线列车均处于载客状态下进行的故障处理（） 工程车在正线侧向道岔及通过车站允许速度为30Km/h（） 工程车辆无论在运用状态还是在维修状态发现故障时，工程车司机要及时填写将故障信息报于工程车组长，由组长报于相关技术人员（） 接触网工区应配置台接触网作业车、1台平板车、1辆电力抢险工程车（以保证当接触网作业车无法及时到达故障现场时，人员、机具能先行到达（） 工程车部分电气原件发生故障时，紧急情况下可对故障原件进行短接或甩开（） 红闪灯是电客车（工程车）区间故障、在场段/正线线路施工警示专用，线路施工时，应符合要求（） 轨道工程车辆作业时发生异常或故障时，必须立即停车并施加驻车制动（） ATS故障时，空客车、工程车、救援列车、调试列车出入小行基地均按办理（）