柴油机运动件的重力是作用在曲柄连杆机构上最大的力。

柴油机两大机构包括曲柄连杆机构和（）机构。 柴油机由曲柄连杆机构、配气机构和()系统组成。 柴油机运转时，燃气产生的爆发压力小于曲柄连杆机构的离心惯性力。 柴油机运转时，燃气产生的爆发压力小于曲柄连杆机构的离心惯性力（） 柴油机中曲柄连杆机构的形式有三类（） 曲柄连杆机构是柴油机进行工作循环、完成能量转换的主要机构（） 柴油机是由多种机构和系统组成，即由曲柄连杆机构、配气机构、（） 舰用柴油机按曲柄连杆机构形式分（）、（），按气缸排列方法分柴油机（）、（）柴油机，按曲轴数目分（）、（）柴油机。 舰用柴油机按曲柄连杆机构形式分（）、（），按气缸排列方法分柴油机（）、（）柴油机，按曲轴数目分（）、（）柴油机 曲柄连杆机构是柴油机产生并传递动力的机构，包括部分组成（） 柴油机曲柄连杆机构的作用是将曲轴的旋转运动变为活塞的往复直线运动，从而输出动力。() 曲柄连杆机构的主要作用是借助活塞，将燃气的爆发压力通过连杆传给（），进而使柴油机对外作功。 柴油机曲柄连杆机构包括活塞、（）、曲轴、飞轮连接器和扭振减振器。 四行程柴油机由曲柄连杆机构、冷却系统、燃油供给系统组成（） 柴油机由机体、曲柄连杆机构，配气机构、燃油系、润滑系、冷却系及启动系组成。 柴油机由机体、曲柄连杆机构，配气机构、燃油系、润滑系、冷却系及启动系组成（） 柴油机一般由曲柄连杆机构()机体组件、进排气系统与辅助系统等组成。 （）是整个柴油机的骨架，它不仅支承全部的曲柄连杆机构，而且也是其它许多零部件和机构的装配基础 KTA19－G2型柴油机主要由机体组件、曲柄连杆机构、配气机构、等系统组成（） 往复式压缩机运动机构是一种曲柄连杆机构。