锅炉尾部受热面的磨损速度随烟气流速升高而增加，与烟速的比例关系约为（）。

形成烟气走廊的受热面处烟气流动阻力大、烟气流速慢（） 锅炉受热面受到烟气磨损最严重的受热面是（） 锅炉尾部烟道烟速提高，则尾部受热面的（）将加剧。 锅炉尾部受热面受到的磨损比高温对流受热面处的磨损严重（） GLLC2烟气流过对流受热面时的速度越高，受热面磨损越严重，但传热也越弱（） 选取最佳空气量，减少炉底漏风，使尾部烟道内气流速度加快可以有效的减少尾部受热面的磨损。 锅炉尾部受热面磨损主要的因素有（） 在燃煤锅炉中，造成尾部受热面磨损的素有（） 当锅炉负荷增加时，燃料量增加，烟气量增多，烟气流速相应增加。 对锅炉尾部受热面飞灰磨损影响最大的是（） 影响锅炉受热面积灰的因素主要是烟气流速、飞灰颗粒度、管束的结构特性、烟气流向与管子的布置方向 影响锅炉受热面积灰的因素主要是烟气流速、飞灰颗粒度、管束的结构特性、烟气流向与管子的布置方向（） 锅炉给水流速是随进料气流量和氨量的增加而（） GLJB1当锅炉负荷增加时，燃料量增加，烟气量，烟气流速相应 当气流速度较大时，除菌效率随空气流速的增加而增加，此时惯性冲击起主要作用（） GLLA1锅炉送风量增加，烟气量增多，烟气流速增大，烟气温度升高，对流过热器吸热量（） 增大锅炉烟气流速不能减少受热面的积灰的可能性（） 受热面的磨损与烟速的（）成正比。 影响磨损的主要因素是飞灰速度，即烟气流速。理论和实践表明，管壁的磨损量同烟气流速的平方成正比。 影响磨损的主要因素是飞灰速度，即烟气流速。理论和实践表明，管壁的磨损量同烟气流速的平方成正比（）