单端夹持成悬臂状态的工件刚度低，车削后将产生倒锥形误差（）

大型立车车削圆柱面和端面时，工件端面产生平面度误差，外圆呈锥形，主要是由于（） 车削细长轴时用的过渡套筒起找正和夹持毛坯工件的作用。( ) 采用两顶尖夹持车削工件时,应将其尾座顶尖的压力作适当的调整 车削有圆度误差的毛坯，由于“误差复映”现象，工件将产生（）误差。 在车床两顶尖车削细长轴时，由于工件刚度不足造成在工件轴向截面上的形状是（）。 车削较长轴的端面或钻孔、车孔，为提高工件刚度，常使用（） 悬臂梁单端桥又称 悬臂梁单端桥又称 车削长轴时，为，必须用一端夹持，另一端搭中心架的方法（） 防误装置的锁具在倒闸操作后必须置于闭锁状态（） 车削圆锥表面时，要求车刀的移动与工件轴线成（） 将套丝的坯杆端部倒成30°角，以便板牙找正。（） 车削轴采用一端用卡盘夹持（夹持部分较长）,另一端用顶尖支承的装夹,共限制了6个自由度,属于__定位（） 在车床上以两顶尖定位车削光轴，车后发现工件中部直径偏大，两头直径偏小，其可能的原因有工件刚度不足、车床纵向导轨直线度误差、前后顶尖刚度不足（） 台虎钳夹持工件时，应保护工件的加工面，夹紧度要适当，将工件（）。 刨削工件平面，夹持时若加工面低於钳口面，则宜（） 车削时切削速度与工件选定点的旋转直径成（） 车削两半箱体同心的孔，组装后将两个工件同轴的孔同时加工，拆开后再次组装，工件的位置精度将（） 车削细长轴时用三爪自定心卡盘夹持一端，尾部用（）顶尖回转支撑。 车削外圆锥面时，由于车刀高于工件旋转中心，工件产生（）双曲线误差