在车床两顶尖车削细长轴时，由于工件刚度不足造成在工件轴向截面上的形状是（）。

采用两顶尖装夹车削轴类工件外圆时，如果后顶尖顶得太松将会导致工件出现()。 车削细长轴时，由于零件刚度不足造成在零件轴向截面上的形状是（） 采用专用拉紧装置车削细长轴，由于（）的作用，反拉顶尖与在车削中因切削热而产生线膨胀对工件能自行拉紧。 采用两顶尖装夹车削轴类工件外圆时，如果后顶尖顶得太紧将会导致工件出现圆度超差（） 车削细长轴工件若不采取措施，会车出腰鼓形工件。 车削细长轴时,由于受( )的影响,产生压杆失稳,使工件产生弯曲变形。 用尾座顶尖支承工件车削轴类零件时，工件易出现____缺陷。 用一夹一顶车削细长工件时，尾座顶尖顶力过大，会使工件产生轴线（）误差。 在车床上用顶尖安装工件时，工件两端面需（） 车床上用顶尖安装工件时，工件的两端面须（） 加工细长轴时，使用弹性顶尖可以减少工件热变形伸长（） 在车床两顶尖间加工粗而短的光轴，因切削过程受力点位置的变化引起工件形状误差成为鞍形，车削细长轴时，容易出现鼓形的圆柱度误差（） 在卧式车床上，用两顶尖支承工件车外圆时，产生了较大锥度误差，是由于误差造成的（） 低速车削精度要求较高的工件时，应选用（）顶尖；高速车削精度要求不高的工件时，应选用（）顶尖。 试分析引起下列形状误差的主要原因：在车床上用两顶尖装夹工件车细长轴，1）工件产生腰鼓形形状误差；2）工件产生尺寸由大到小的锥形。 试分析引起下列形状误差的主要原因：在车床上用两顶尖装夹工件车细长轴，1）工件产生腰鼓形形状误差；2）工件产生尺寸由大到小的锥形 车削细长轴时，为防止工件产生弯曲和振动，应尽量减少（）。 用两顶尖装夹磨削工件外圆时，由于（）易造成工件有圆度误差 车削细长轴时，要使用中心距刀架来增加工件的强度。 车削细长轴的端面或钻孔时，为提高工件刚性，常采用（）