车钩联挂技术要求：机械、气路连接牢固、可靠、无泄漏（）

电动列车半永久车钩的机械、气路和电气需要靠手动连挂（） 电动列车半自动车钩能自动实现机械、气路和电气的连接（） 能人工机械连接，不具备自动机械解钩功能，人工气路连接，人工电路连接的是车钩（） 全自动车钩连挂时机械连接（） 液压控制阀的安装应牢固可靠，阀座与阀密封面无泄漏（） 半自动车钩可实现两辆车之间的机械、气路、电路连接（） 全自动车钩位于TC车司机室端，主要用于两列车连挂、救援及库内调车作业时使用，自动实现机械连接、电路连接及气路连接（） 半自动车钩可自动连挂A.机械B.电气C.气路D.硬线（） 车钩由机械连接、电器连接、气路连接三大部分组成，上部为气管路连接和电气箱连接，下部为机械连接部分（） 两列电客车联挂时，采用全自动车钩连接（） 配砟整形车液压系统日常检查，液压控制阀的安装应牢固可靠，无泄漏（） 二号线列车半自动车钩可实现机械和电路的自动连接、而气路连接需要手动连接（） 全自动车钩设置在列车端部，能够实现机械、电路、气路的自动连接与分离（） 车钩可以在连挂时完成车组之间机械、气路及所有电路的连接，手动电路连接后，两列车可同时实现紧急制动，停放制动、广播、对讲、重连控制（） 若列车联挂后HMI显示说明电气车钩处于连接状态（） 重联自动车钩端检查，检查自动车钩的机械连挂状态良好；检查所有风管及连接状态良好，无漏风问题；检查的连挂状态良好；前端机构锁闭良好（） 半自动车钩可实现车辆气路和电路的自动连挂（） CRH5型动车组机械师分别确认两重联动车组联挂端Z10（司机室操作台左下柜内）、Z05、Z06、车钩电气连接器的气路阀门处于开位（） 在进行连挂运行时，车钩受到作用，使钩舌始终处于锁闭位置，保证连挂牢固可靠（） 车钩连挂时，两车钩应处在全开位，并要求缓慢连接（）