全自动车钩连接方式机械电路气路采用自动连接，半永久牵引杆机械电路气路自动连接（）

全自动车钩的电气连接方式采用（）。 全自动车钩位于TC车司机室端，主要用于两列车连挂、救援及库内调车作业时使用，自动实现机械连接、电路连接及气路连接（） 二号线列车半自动车钩可实现机械和电路的自动连接、而气路连接需要手动连接（） 能人工机械连接，不具备自动机械解钩功能，人工气路连接，人工电路连接的是车钩（） 半自动车钩可实现两辆车之间的机械、气路、电路连接（） 半自动密接式车钩可以实现机械和气路之间的自动连接，电路需要手动连接（） 全自动车钩连挂时机械连接（） 全自动车钩的连接方式有种（） 全自动车钩电子钩头连接方式为人工连接（） 电动列车半自动车钩能自动实现机械、气路和电气的连接（） 解构按钮作用于全自动车钩的机械、电路、气路三个部分（） 半自动车钩设置在列车中部的两个车组之间，可以实现机械、气路自动连接与分离，电路需要人工连接与分离（） 全自动车钩可以实现的自动连接（） 简述全自动车钩，半自动车钩，半永久牵引杆的连挂特点 全自动车钩、半自动车钩、半永久牵引杆均可实现最先曲线连挂（） 两列电客车联挂时，采用全自动车钩连接（） 列车上有3种车钩类型：全自动车钩，，半永久牵引杆（） 头车全自动车钩：可以实现、以及的自动连接（） 地铁车辆全自动车钩不可实现的自动连接与分离（） 简述昆明地铁首期工程地铁车辆头车半自动车钩、中间车半自动车钩、半永久车钩之间的不同之处？1、头车半自动车钩与中间车半自动车钩相比，中间车半自动车钩没有行程开关和过载保护，但多了电钩箱支架。2、半永久车钩与半自动车钩相比，半永久车钩没有机械钩头、过载保护，但多了电气连接箱支架