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设有停车器的线路,驼峰向空线解散或遇有上述情况时,防溜制动员可不进行防溜监护()
判断题
设有停车器的线路,驼峰向空线解散或遇有上述情况时,防溜制动员可不进行防溜监护()
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设有停车器的线路,驼峰向空线解散或遇有上述情况时,防溜制动员可不进行防溜监护()
答案
多选题
向空线解散时,防溜制动员应在《站细》规定的线路一侧设置“双基本”铁鞋()
A.面向来车 B.反手持叉 C.背向来车 D.立岗瞭望
答案
单选题
在驼峰上解散车辆时,变更机车下峰或向禁溜线送车时,必须先通知()
A.调车指挥人 B.扳道员 C.司机
答案
单选题
驼峰解散车辆,变更计划向禁溜线送车,送车前()
A.须通知司机 B.不通知司机 C.凭信号显示作业 D.无限制
答案
主观题
驼峰向_解散作业,驼峰调车长在未得到防溜制动员已做好准备工作的汇报时,不得向该线解散作业
答案
单选题
驼峰解散车辆时,调车机车变更为下峰作业或向禁溜线送车前,须通知司机()
A.正确 B.错误
答案
单选题
编组站、区段站的调车线、编发线停留车辆时,拧紧()端车辆的人力制动机或以铁鞋(止轮器、防溜枕木)防溜(驼峰侧、停车器侧除外)。
A.前 B.后 C.一 D.两
答案
判断题
编组站、区段站的调车线、编发线停留车辆时,拧紧两端车辆的人力制动机或以铁鞋(止轮器、防溜枕木)防溜(驼峰侧、停车器侧除外)。
答案
判断题
编组站、区段站的调车线、编发线停留车辆时,拧紧一端车辆的人力制动机或以铁鞋(止轮器、防溜枕木)防溜(驼峰侧、停车器侧除外)。
答案
判断题
驼峰解散车辆,调车机车变更为下峰作业或向禁溜线送车前,不须通知司机。
答案
热门试题
向空线解散时,车辆压上铁鞋后,在第1位车辆设置“补鞋”,形成铁鞋防溜
驼峰解散车辆时,调车机车变更为下峰作业或向禁溜线送车前,须通知司机J289()
驼峰解散车辆,调车机车变更为下峰作业或向禁溜线送车前,可不通知司机。
驼峰解散车辆时,调车机车变更为下峰作业或向禁溜线送车前,须通知司机《技规》第289条()
驼峰解散车辆时,根据车组大小、车辆走行性能、气候条件、难易行线、间隔距离、禁溜车等情况,正确提钩,发现异常情况,及时报告或采取停车措施。
驼峰解散车辆,只变更( )时,可不通知司机,但调车机车变更为下峰作业或向禁溜线送车前,须通知司机。
驼峰解散车辆,只变更钩数、辆数、股道时,可不通知司机,但调车机车变更为或向禁溜线送车前,须通知司机
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驼峰溜放作业,对的线路,防溜制动员必须到该线进行防溜监护,防止意外或车辆连挂后继续滑行()
驼峰解散车辆,只变更钩数( )时,可不通知司机,但调车机车变更为下峰作业或向禁溜线送车前,须通知司机。
驼峰解散车辆,只变更钩数、辆数、股道时,可不通知司机,但调车机车变更为下峰作业或向禁溜线送车前除外()
货物线(包括到发线兼货物线的线路装卸作业时)、岔线、段管线与接发旅客列车进路上的线路无隔开设备或脱轨器,须拧紧衔接端外端车辆人力制动机,并以铁鞋和防溜枕木(或止轮器)防溜,非衔接端不需采取防溜措施;
货物线(包括到发线兼货物线的线路装卸作业时)、岔线、段管线与接发旅客列车进路上的线路无隔开设备或脱轨器,须拧紧衔接端()车辆人力制动机,并以铁鞋和防溜枕木(或止轮器)防溜,非衔接端按规定采取防溜措施;
货物线(包括到发线兼货物线的线路装卸作业时)、岔线、段管线与接发旅客列车进路上的线路无隔开设备或脱轨器,须拧紧衔接端外端车辆人力制动机,并以铁鞋和防溜枕木(或止轮器)防溜,非衔接端按规定采取防溜措施;
货物线(包括到发线兼货物线的线路装卸作业时)、岔线、段管线与接发旅客列车进路上的线路无隔开设备或脱轨器,须拧紧衔接端车辆人力制动机,并以铁鞋和防溜枕木(或止轮器)防溜,非衔接端按规定采取防溜措施()
驼峰解散车辆,只变更钩数、辆数、股道时,可不通知,但调车机车变更为下峰作业或向禁溜线送车前,须通知司机()
大型养路机械运行中经过设有脱轨器、制动防溜顶的到发线股道时,确认脱轨器撤除,制动防溜顶位置状态正常后,以不超过km/h速度越过,并做好随时停车的准备()
在驼峰上解散车辆时,变更机车下峰或向禁溜线送车时,必须先通知司机,对调车、扳道有关人员按规定传达后,方可进行作业()
驼峰解散车辆时,除变更下峰或变更迂回线及禁溜线摘挂车辆前需口头通知外,其他变更可不通知司机()
驼峰解散车辆,只变更时,可不通知司机。但调车机车变更为禁溜线或向下峰作业送车前,须通知司机()
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