用选频表侧到18Hz的电码指的是载频信息（）

移频自动闭塞系统接收盒采用选频解调方式解调时，只需解调低频调制信号而不用解调载频信号（） ZPW-2000A站内正线电码化下行正线使用2000Hz、2600Hz两种载频（） ZPW-2000A站内正线电码化下行正线使用2300Hz、1700Hz两种载频（） 移频自动闭塞系统接受盒采用选频方式调解时，只需要解调低频调制信号而不用解调载频信号（） ZPW－2000A型移频站内电码化载频下行为1700HZ上行为2000HZ均为I型其超过300M的区段安装的电容为80uF（） ZP·W1-18型无绝缘移频自动闭塞，每种载频的每个低频信号的频标各不相同，共有( )频标。[311010104] 车站开放侧向发车进路时，在列车到达区间前电码化设备应发送25.7Hz低频信息（） JT-C系列机车信号在国产移频区段，上行载频650Hz和850Hz；下行载频为和750Hz ZPW-2000A站内正线电码化下行正线使用2000Hz、2600两种载频（） ZPW-2000A站内正线电码化下行正线使用2300Hz、1700两种载频（） 非电气化移频制式下，发送载频为550Hz、650Hz、750Hz、850Hz信息时，测试环线电流模拟量为（） 载频切换信息码为（）Hz 18种信息移频自动闭塞发送盘按载频不同分为3种（） ZPW-2000系列电码化载频频率为2600HZ时，入口电流不应大于mA（） ZPW-2000（UM）系列电码化载频频率为2600Hz时，入口电流不应大于。（） 空闲态UE优先使用存储的载频信息和小区参数信息选择驻留小区，如果无法停留，在扫描其他频点（） JT－C车载设备主机提供过绝缘节信息JY，载频为：750Hz、850Hz时JY信息为；载频为1700Hz、2000Hz时JY信息为（） 用R、C元件组成选频网络的振荡电路称为RC振荡电路，一般用来产生1Hz－1MHz范围内的低频信号（） 25Hz相敏轨道电路（UI型）电化区段叠加国产移频电码化，由于接收端调整电阻的接入，电阻阻碍移频信号通过，不能形成足够的机车短路电流，为了解决该问题，需要在国产移频电码化的接收端加入（） ZPW-2000A型无绝缘移频自动闭塞站内电码化，上行正线股道的载频为（）