JT-C系列机车信号在国产移频区段，上行载频650Hz和850Hz；下行载频为和750Hz

4信息移频轨道电路当信号频率为26Hz时，机车信号显示（） 4信息移频轨道电路当信号频率为15Hz时，机车信号显示（） 4信息移频轨道电路当信号频率为11Hz时，机车信号显示（） JT-C系列机车信号车载系统在ZPW-2000区段，当载频为2600Hz时钢轨最小短路电流不小于（） 机车由无马区段进入26Hz区段，机车信号显示（） ZPW-2000A型无绝缘移频自动闭塞当机车信号接收器接收到26.8Hz低频控制信号时，机车信号显示（）灯 移频区段要求列车立即采取紧急停车措施时，机车信号应显示一个（） 非电化区段驼峰移频机车信号系统，机车接收线圈直流电阻不大于（） ZPW－2000A型移频站内电码化载频下行为1700HZ上行为2000HZ均为I型（） 驼峰推峰移频机车信号的输入电源电压为（） ZPW-2000A型机车信号入口电流标准是：载频1700HZ、2000HZ、2300HZ大于（）mA，载频2600HZ时大于（）mA 机车信号接收20HZ移频信息时，机车信号显示黄灯，表明运行前方地面信号显示黄灯（） 25Hz相敏轨道电路（UI型）电化区段叠加国产移频电码化，由于接收端调整电阻的接入，电阻阻碍移频信号通过，不能形成足够的机车短路电流，为了解决该问题，需要在国产移频电码化的接收端加入（） 移频机车信号中，当机车信号由显示红黄灯转为显示红灯时，表示机车己冒进显示红灯的地面信号（） 区间采用移频轨道电路，机车信号设备能（） 接收移频信息。[322040101] ZPW－2000A型移频站内电码化载频下行为1700HZ上行为2000HZ均为I型其超过300M的区段安装的电容为80uF（） 机车信号主机板上固定设置（）种模式的移频 主体化机车信号应自动接收下列哪些信息()。: 交流计数信息 移频18信息 移频4信息 移频8信息 机车信号设备接收信息从其他制式转为移频或ZPW-2000系列时，信号显示的应变时间不应大于 一体化机车信号在移频区段、UM71区段和ZPW—2000区段运行时，应设置上/下行开关（）