载频切换信息码为（）Hz
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载频切换信息码为（）Hz
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地面提供载频切换信息码时，信息码的时间不应小于S，设备应自动实现载频锁定或切换（）
A.1.5 B.2 C.2.5 D.3
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ZPW-2000A型无绝缘移频自动闭塞系统载频切换码的低频频率为Hz（）
A.29 B.25.7 C.27.9 D.24.6
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ZPW-2000A站内闭环电码化系统，载频切换信息码应符合以下要求（）
A.1700-1，25.7Hz，车载设备锁定接收1700Hz B.2000-1，25.7Hz，车载设备锁定接收2000Hz C.2300-1，25.7Hz，车载设备切换到接收1700/2300Hz D.2600-1，25.7Hz，车载设备切换到接收2000/2600Hz
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JT1-CZ2000机车信号车载系统在接收码，可以接收载频切换信息（）
A.UU B.UUS C.LU D.U
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JT-C型机车信号在接收ZPW-2000系列信息时，如果设备处于载频锁定或自动切换状态，机车信号掉码大于后，恢复按照载频选择（上下）开关进行信息切换（）
A.5s B.6s C.8s D.10s
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JT－C车载设备主机提供过绝缘节信息JY，载频为：750Hz、850Hz时JY信息为；载频为1700Hz、2000Hz时JY信息为（）
A.高电平，低电平 B.高电平，高电平 C.低电平，高电平 D.低电平，低电平
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TCR主机板有2个指示灯，对应主机板允许接收的载频信息，上行灯亮表示允许接收2000/2600Hz信息，下行灯亮表示允许接收1700/2300Hz信息。上下交替闪亮表示主机板处于搜索载频切换信息状态（）
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在CTCS-0级区段由于无应答器，载频自动切换与锁定的信息只能来自于基于25．7Hz的信息（）
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红外线遥控码由发射电路经（）Hz的载频调制后发射。
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JT-C机车信号设备具有载频自动切换和锁定功能，即根据地面信号设备传递的载频切换信息，实现接收载频的自动切换和锁定（）
小区内切换指同一小区（基站）的相同载频的物理信息之间的切换，不包括不同载频的时隙之间切换（）
用选频表测到18Hz的电码指的是载频信息（）
用选频表侧到18Hz的电码指的是载频信息（）
JT1-CZ2000型机车信号载频指示灯在自动切换载频后用指示载频切换结果（）
轨道电路编码信息中UUS码的低频码为Hz（）
轨道电路编码信息中L码的低频码为Hz（）
ZPW-2000A型机车信号入口电流标准是：载频1700HZ、2000HZ、2300HZ大于（）mA，载频2600HZ时大于（）mA
非电气化移频制式下，发送载频为550Hz、650Hz、750Hz、850Hz信息时，测试环线电流模拟量为（）
JT-C系列机车信号在国产移频区段，上行载频650Hz和850Hz；下行载频为和750Hz
主控单元工作在不具备应答器信息锁定载频条件下，TCR可根据地面转频码锁定上下行载频对或单载频（）
ZPW—2000A低频信息中，L码的频率为Hz（）
机车信号1.9模式中，下行载频为HZ（）
ZPW-2000制式信号中的上行载频为HZ（）
ZPW—2000A低频信息中，UU码的频率为18Hz（）
一体化轨道电路的载频分为四中，分别为1700HZ、2000HZ、2300HZ、（）HZ
人工操作后用稳定灯光指示载频组切换结果（）
电化区段，载频850HZ，钢轨最小短路电流为（）mA
1X语音呼叫从一个载频切换到另一个载频，属于（）。
机车信号设备应提供过绝缘节信息（JY），当接收信号载频为750Hz，850Hz，2300Hz，2600Hz或交流计数长周期（1.9s）时，JY为（）电平，其余为（）电平
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