发生影响列车运行的相关事故（事件）时，在启动后备措施仍不能保证行车恢复情况下，在尽量获得现场图像、标记后，按“先复后通”原则执行（）

运行中列车收到无线防护报警信息时，如报警线路和地点与本列车运行线路相关、可能影响本列车运行安全时，司机应采取降速运行或紧急停车等必要的安全的措施，防止发生事故（） 若事件A的发生影响B的发生，则事件A与B相互独立。 当发生影响城市轨道交通正常运营的突发事件时，应及时，并采取措施（） 发生事故以及恶性误操作、其他性质恶劣或造成严重影响的事件，公司应在事故事件发生后的个工作日内编发事故事件快报（） 正线运行发生事故事件时，退勤时还应当在事故（事件）报告单中详细记录并交予派班调度核查（） 施工现场应按相关要求编制（），发生事故及突发事件时立即启动。 发生影响行车的设备故障（列车设备故障除外）时，应如何处理 依据《中国南方电网有限责任公司电力事故事件调查规程》，事故事件发生后，事故事件相关单位应派专人严格保护现场，未经的现场，不得任意变动（） 接地事故事件告警分析的启动条件是（） 根据事故事件造成人员伤亡、直接经济损失，以及事故事件造成的影响，事故事件划分为事件、运行部级事故、公司级事故、一般事故（A级、B级）、较大事故、重大事故、特别重大事故八个等级（） 根据事故事件造成人员伤亡、直接经济损失，以及事故事件造成的影响，事故事件共划分为几个等级（） 运行中列车收到无线防护报警信息，报警线路和地点与本列车运行线路相关、可能影响本列车运行安全时，司机应采取降速运行或紧急停车等必要的安全的措施，防止发生事故。采取降速运行措施时，列车应以遇到阻碍能随时停车的速度运行，最高不超过km/h。ZB70（） 电力生产安全事故事件简称“电力事故事件”或“事故事件”，分为电力人身事故事件、电力设备事故事件，（） 依据《中国南方电网有限责任公司电力事故事件调查规程》，事故事件发生后，事故事件相关单位应派专人严格保护现场，未经调查和记录的现场，不得任意变动（） 《中国南方电网有限责任公司电力事故事件调查规程》5.6.1.1：事故事件发生后，事故事件相关单位应派专人严格保护现场，未经调查和记录的现场，不得任意变动（） 影响行车的施工是指进行该项施工作业时，如果当天或次日线路上有列车.工程车运行，会发生影响的施工（） 事故事件发生期间是指从事故事件发生起始时刻至电网恢复电力正常供应截止（） 《中国南方电网有限责任公司电力事故事件调查规程》5.6.2.1：事故事件发生后，事故事件有关单位安监部门或其指定的部门应立即组织现场值班人员、作业人员和其他相关人员，在离开现场后，整理并提供事故事件现场相关文字材料（） 正线发生的列车挤岔事件启动I级响应；车场发生的列车挤岔事件启动III级响应（） 在进行车站事故事件调查时,涉及事故事件处理的各相关岗位人员第一时间开展情况说明编写工作,需如实、详细描述本岗位事故事件等（）