列车进入高淳试车线前应认真确认( )信号机的显示，列车在尾部越过（ ）后停车待令与信号搂联系在未得到动车指令时，调试司机严禁擅自动车，包括巡道。

地面信号机显示灯光：禁止信号，不准列车越过该信号机，列车须在该信号机前停车 非集中联锁车站，由手柄操纵的信号机：进站信号机在确认列车全部进入接车线，出站信号机在列车全部越过最外方道岔并确认列车全部进入出站方面轨道区段后，恢复手柄，关闭信号（） 列车在转换轨出入信号机前必须一度停车，确认信号、道岔正确方可动车（） 调车人员必须正确及时地显示信号；司机要认真确认信号，并__回示 列车司机在列车运行中，应做到彻底瞭望，确认信号，认真执行呼唤应答制度，严格按信号显示要求行车，确保列车安全正点（） 列车司机在列车运行中，应做到彻底了望，确认信号，认真执行呼唤应答制度，严格按信号显示要求行车，确保列车安全正点（） 列车到达终点站完成清客作业后，司机确认信号显示、__后牵引列车进入折返线指定停车位 非集中联锁车站，由手柄操纵的信号机：进站信号机在确认列车全部进入接车线__内方，出站信号机在列车全部越过最外方道岔并确认列车全部进入出站方面轨道区段后，恢复手柄，关闭信号 列车进车场后，应停于接车线防护信号机外方，列车头部不得越过该信号机。如果列车尾部停在该股道出库信号机/调车信号机内方，信号楼值班员应通知司机往前移动到该信号机外方（） 调车作业时，调车人员必须正确及时地显示信号，司机要认真确认信号，并且（）。 试车线LOW用于控制和监督试车线信号机、道岔、进路及列车的运行（） 调车作业时，外勤应正确及时地显示信号，内燃机车司机要认真确认信号并回示（） 非集中联锁车站，由手柄操纵的信号机：进站信号机在确认列车进入接车线警冲标内方，出站信号机在列车越过最外方道岔并确认列车全部进入出站方面轨道电路区段后，恢复手柄，关闭信号（） 非集中联锁车站，由手柄操纵的信号机：进站信号机在确认列车全部进入接车线警冲标内方，出站信号机在列车全部越过最外方道岔并确认列车全部进入出站方面轨道区段后，恢复手柄，关闭信号（） 轨道车出（入）库或由车站进入停留线时，应认真确认信号，按规定动车，并严格遵守（） 载客列车确认出站信号显示红M灯开车时，必须在站内改为驾驶（必须停车状态改）；回场列车遇到出站信号机显示红M/红灯时，必须在站内停车站立手指确认信号为非红灯后才能驾驶列车越过该信号机（） 1号线中信号机-信号机的进路，受控列车无法进入（） 列车出入场作业和调车作业过程中，如遇信号机未开放等情况，司机可在客室内待命，但须适时确认信号机显示状态（） 调车作业时，必须正确及时地显示信号；机车乘务人员要认真确认信号，并回示（） 确认信号原则：必须由远及近，依次逐架确认信号机的显示。（）