扣车及跳停，都可以右击站台设置（）

在HMI设置站台跳停后，可再设置指定列车跳停命令（） 已设置指定列车上行/下行跳停的站台，如果再设置对应方向本站台跳停，系统将自动原指定列车跳停的设置（） 正线的首末站均可以实现扣车、跳停命令（） 跳停用来使列车直接通过下一站而不执行正常停站。只有列车正向运行时可以执行跳停。可以设置指定站台跳停，也可以设置指定列车跳停。（ ） 站台设置扣车命令,站台DTI显示（） 一个站台被同时设置了站台扣车和系统扣车后，若系统扣车被取消，站台扣车方式仍存在（） 扣车和跳停不能同时使用（） 在已经设置本站台上行/下行跳停的站台，系统将不允许再设置方向指定列车跳停命令（） 设置跳停指用于对某一制定站台设置跳停命令，命令下一辆列车不停站通过站台（） 站台显示稳定蓝色,代表站台设置了指定跳停命令（） 列车的扣车跳停可以在中央操作，也可以在车站进行相应操作。（ ） 2号线站台设置跳停，ATS界面上站台显示__色 站台旁显示白色H标志,代表车站设置站台扣车（） 一个站台被同时设置了站台扣车和系统扣车后，若系统扣车被取消，则以下哪个描述是正确的（） 设置站台跳停必须提前一个站设置（摘自运行调整逻辑）（） 6号线ATS站台图素左侧显示“扣”，表示中心和车站同时设置站台扣车（） 除了（）以外，身体的任何部位都可以停球。 站台旁H字符显示红色表示车站和中心同时设置站台扣车（） 列车跳停功能是指：在某站台设置跳停后，列车在该站出站信号机前停车，发车指示器显示跳停。（ ） 请简述车站扣车、中心扣车和车站中心同时扣车时站台附近颜色显示及变化