电话闭塞法行车时，因联锁故障停在区间及辅助线的列车凭命令运行至车站（）

当某联锁站SICAS故障时，采用电话闭塞法行车，凭车站动车（） 正线信号联锁系统故障时，采用电话闭塞法组织行车，列车按调度命令凭路票及车站人员发车信号行车，列车以AM模式运行（） 电话闭塞法行车时，列车区间限速（） 电话闭塞法行车时，闭塞区间内列车采用驾驶 电话闭塞法行车，单个联锁区信号联锁系统故障时，故障车站及相邻车站均为闭塞车站，故障联锁站及故障区两端站向行调报点，闭塞区间连锁站之间报点（） 电话闭塞法行车时，列车以作为占用闭塞区间的行车凭证（） 自动闭塞区段改按电话闭塞法行车时，列车凭（）越过区间关闭的通过信号机 联锁固定闭塞法行车时，一个闭塞区间允许列车占用（） 因联锁故障停在区间及辅助线的列车，按以下方式组织运行,其中正确的有（） 使用电话闭塞法行车时，列车占用闭塞区间的行车凭证为（ ） 使用电话闭塞法行车时，列车占用闭塞区间的行车凭证为电话记录号码（） 当某联锁站SICAS故障时采用电话闭塞法组织行车时，列车运行模式是？（） 联锁区故障，采用电话闭塞法组织行车时的行车凭证（） 使用电话闭塞法组织行车时，列车占用闭塞区间的行车凭证是（） 是使用电话闭塞法组织行车时，列车占用闭塞区间的行车凭证（） 使用半自动站间闭塞法行车时，列车凭（）进入区间 自动闭塞区段改按电话闭塞法行车时，列车凭路票越过区间关闭的通过信号机（） 在正线信号SICAS(微机联锁)设备故障的情况下采用电话闭塞法组织行车,闭塞区列车凭路票采用( )模式驾驶。 在正线信号SICAS（微机联锁）设备故障的情况下采用电话闭塞法组织行车，闭塞区内列车凭路票采用模式驾驶（） 当某联锁站SICAS故障时采用电话闭塞法组织行车时，列车采用RM模式驾驶（）